Tragédia az éjszakai műszakban: többen megha/tak a gyár/obb/násban! Súlyos tra/édia történt fe/ro/bant az élelmiszeripari vállalat egyik süteménygyára. A rob/anás az éjszakai műszak idején következett be, és több ember é/etét ves/tette. A hatóságok közlése szerint legalább négy munkás meg/alt, egy személyt pedig továbbra is eltűntként tartanak nyilván. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez az állandó mozgás különösen hosszabb utakon válhat fárasztóvá, hiszen az autó nem tudja azt a lebegő, kisimult haladást nyújtani, amit egy modern elektromos crossover esetében sokan elvárnának. A futómű hangolása inkább tűnik kompromisszumosnak, mint tudatosan sportosnak, és nem igazán szolgálja sem a kényelmet, sem a dinamikát.
A hatótáv, a hatékonyság és a töltési képességek szintén inkább egy korábbi generációs elektromos jármű benyomását keltik. A hosszú hatótávú Urban Cruiser valós teljesítménye nagyjából csak a Skoda Elroq és a Kia EV3 olcsóbb, alap hatótávú változataival van egy szinten, még mielőtt figyelembe vennénk a valós körülmények közötti fogyasztást. Ez azt jelenti, hogy papíron ugyan elfogadható adatokat látunk, a gyakorlatban azonban az Urban Cruiser nem tudja felvenni a versenyt a legújabb fejlesztésű riválisokkal.
A hivatalos mérési ciklus szerinti mérföld/kilowattóra értékek elfogadhatók, de nem különösebben kiemelkedők. Valós használat során, ideális körülmények között is inkább a 3,5 körüli értékek jellemzőek, ami sok konkurens modellnél már kedvezőtlen időjárásban is teljesíthető. Ez rávilágít arra, hogy az Urban Cruiser energiahatékonysága nem tartozik a kategória élmezőnyébe, ami különösen azok számára lehet csalódás, akik hosszabb utakra vagy rendszeres autópályás használatra keresnek elektromos járművet.