A Nagy Ő idei évada eddiginél emlékezetesebb pillanatot hozott: Kia/a és Stohl András között végre elc/at/ant az első cs/k. A nézők régóta várták, mikor jut el idáig a kapcsolatuk, a ro/anti/us ra/di pedig nem is okozott csalódást! A ra/devú már az elején egyértelmű irányt vett, hiszen Stohl András nyíltan kimondta, hogy tudja, Kia/a cs/kol/zni hívta el. A feszültséget tovább fokozta a róz/aszir/okkal körbedíszített ja/uzzi, a gyertyák és a pe/sgő. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Menetdinamikai szempontból is kellemes meglepetést nyújt. Az úttartása kiegyensúlyozott, az utazási komfort kifejezetten jó, különösen hosszabb távokon, ahol a kiváló zajszigetelés és a finoman dolgozó futómű igazán érvényesül. Autópályán utazva a V90 Cross Country rendkívül nyugodt, a motorok csendesen és egyenletesen dolgoznak, ami tovább erősíti a prémiumérzetet. Bár a megemelt és kissé lágyabb hangolású futómű miatt nem ez az autó a sportos kanyarvadászat bajnoka, a méretéhez képest meglepően fürge és könnyed benyomást kelt. Egy nagy SUV-hoz viszonyítva érezhetően kezesebb, stabilabb és közvetlenebb vezetési élményt ad.
Gazdaságossági szempontból is lehet mellette érvelni. A dízelmotorok jó fogyasztási értékeket kínálnak, az alacsonyabb tömeg és a jobb aerodinamika pedig kedvezőbb üzemanyag-felhasználást és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást eredményez, mint amit egy hasonló méretű SUV-tól várnánk. Ez hosszú távon nemcsak a pénztárcát kíméli, hanem a környezetterhelést is csökkenti, ami egyre fontosabb szempont a vásárlók számára. A Volvo V90 Cross Country egy olyan kifinomult, sokoldalú és stílusos alternatívát kínál, amely a klasszikus kombi előnyeit ötvözi a crossoverek praktikumával és magabiztosságával, miközben hű marad a Volvo hagyományos értékeihez: a biztonsághoz, a kényelemhez és a letisztult skandináv dizájnhoz.