Meglepő, de annál „költséghatékonyabb” javaslattal állt elő egy szakértői munkacsoport: a jövőben nyugdíjasok végeznék az országos kátyúzási munkálatokat. Az indoklás szerint a tapasztalat, a türelem és a szabadidő ideális kombinációt alkot az útjavítás embert próbáló feladataihoz. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az ix35 legtisztább változata az új FCEV üzemanyagcellás modell. Ez az Egyesült Királyság első, kereskedelmi forgalomban is elérhető hidrogénüzemű autója, amely működés közben egyáltalán nem bocsát ki szén-dioxidot, azaz a CO₂-kibocsátása 0 g/km. A hidrogéntartály feltöltése mindössze körülbelül három percet vesz igénybe, ami rendkívül kényelmessé teszi a használatát, legalábbis elméletben. A gyakorlatban azonban komoly kihívást jelent, hogy jelenleg országos szinten csupán körülbelül tizenöt hidrogéntöltő állomás áll rendelkezésre, így ha valaki ezt az autót szeretné egyetlen járműként használni, alaposan meg kell terveznie az utazásait.
Az FCEV modell ráadásul rendkívül drága: több mint húszezer fonttal kerül többe, mint a legközelebbi riválisa, a Mitsubishi Outlander PHEV, ami már önmagában is a felsőbb árkategóriába tartozik. Ez a magas vételár egyértelműen behatárolja a potenciális vásárlók körét, és inkább technológiai bemutatódarabként, semmint tömegek számára elérhető alternatívaként tekinthetünk rá.