Erre senki sem számított. A Nagy Ő legutóbbi epizódja igazi drámai fordulatot hozott: Ki/ra dü/ösen összepakolt, és kijelentette, hogy nem hajlandó tovább bohócot csinálni magából. A villa levegője szinte megfagyott. Az előző részekben még úgy tűnt, hogy Ki/ra és Stohl András között komolyabb ér/elmek alakulhatnak ki. Egy cs/k is elcsa/tant, ami sok néző szerint fordulópont lehetett volna. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A korábbi, 4,2 literes V8-as motor mára végleg a történelemkönyvek lapjaira került, így a GranTurismo kínálatában kizárólag a 4,7 literes V8-as erőforrás maradt. Ez a Ferrari által készített motor egészen a kilencvenes évekig visszavezethető technikai gyökerekkel rendelkezik, és minden porcikájában egy klasszikus erőforrás érzetét kelti. Hangja egyszerűen magával ragadó: mély, öblös tónusokkal indul, majd magas fordulaton sikítva tölti meg az utasteret és a környezetet. Ez a hangélmény ma már szinte pótolhatatlan, különösen egy olyan korszakban, ahol a legtöbb gyártó kisebb, turbófeltöltős motorokra váltott.
Egy ilyen nagy lökettérfogatú, szívó motor használata kifejezetten régimódi érzést kelt, de éppen ez adja a GranTurismo egyik legnagyobb varázsát. Nincs turbólyuk, nincs mesterségesen felerősített motorhang, csak a tiszta mechanika és az őszinte teljesítmény. A vezető valóban érzi, hogy egy klasszikus iskola szerint épített sportos gran turismo volánja mögött ül, amely a hosszú távú utazásokat és a szenvedélyes vezetést egyaránt képes kiszolgálni.