Újra felbukkant a nyilvánosság előtt Varga Judit neve. Az egykori igazságügyi miniszter, aki a kegyelmi botrány után szinte egyik napról a másikra tűnt el a reflektorfényből, most újra mozgolódik. A bukás után hónapokig csak találgatások mentek: vajon visszatér még? És ha igen, hogyan?
MINDENKIT MEGDÖBBENTETT! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A hajtásláncok terén viszont a Kia visszavág. A hibrid rendszere erősebb, dinamikusabb, és terhelés alatt is magabiztosabb. Ha az autót gyakran használják teljesen megpakolva, hat vagy hét személlyel, akkor ez komoly előny. A Peugeot 1,2-es mild hibridje inkább a takarékosságra van hangolva, és bár elegendő a mindennapokhoz, nem kínál kiemelkedő teljesítményt.
Fogyasztás és fenntartás szempontjából viszont a Peugeot fordítja meg a helyzetet. A teszt során érezhetően takarékosabb volt, ami hosszabb távon komoly költségkülönbséget jelenthet. Emellett az alapár is alacsonyabb, és bizonyos felszereltségi szinteken még az adózás szempontjából is kedvezőbb lehet.
A praktikum kérdésében már sokkal árnyaltabb a kép. Ha valóban hétüléses autóra van szükség – tehát rendszeresen használod a harmadik sort –, akkor a Sorento egyértelműen jobb választás. A hátsó ülések tágasabbak, különösen térdhelyben, és általában komfortosabbak is. A Peugeot harmadik sora inkább gyerekeknek vagy alkalmi használatra való.
Viszont ha az autót inkább ötülésesként használod, és csak néha van szükség a plusz két helyre, akkor a 5008 előnyei jönnek elő. A második sor kényelmesebb, a belső tér hangulatosabb, és az egész autó élhetőbbnek érződik a mindennapokban.
Technológia és hajtáslánc választék terén mindkét modell erős, de eltérő filozófiával. A Peugeot kínál teljesen elektromos változatot is, ami a jövőbiztosság szempontjából előny. A Kia viszont széles hibrid és dízel kínálattal dolgozik, ráadásul minden modellhez alapból jár az összkerékhajtás, ami rossz útviszonyok között komoly pluszt jelent.