Közel hat év együttlét után szakított Muri Enikő és 15 évvel idősebb párja, Tóth Szabi. A Sugarloaf zenekar két tagja még 2019-ben hozta nyilvánosságra a szer/lm/t, azóta a Nyerő Párosban is szerepeltek MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A leggyorsabb EV9 a 378 lóerős, kétmotoros változat, amely 5,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra (0-100 km/h), és a végsebessége 124 mph (200 km/h), mindezt annak ellenére, hogy több mint 2,6 tonnát nyom. A 200 lóerős, egymotoros, hátsókerékhajtású Air modell nem annyira gyors, 9,4 másodpercre van szüksége a 0-62 mph gyorsuláshoz, és 114 mph (183 km/h) a végsebessége.
A kétmotoros változat nem tartja vissza a teljesítményt. Az elektromos autókra jellemző módon, hatalmas teljesítmény- és nyomatéktartaléka már azonnal rendelkezésre áll, elegendő ahhoz, hogy a hétüléses SUV gyorsulása forróhatch sebességűnek tűnjön, amikor szükség van rá.
Azonban az EV9 nem igazán olyan autó, amit sportos vezetésre szánnának, így a 200 lóerős változatot ajánlanánk. Míg a teljesítménye lassabbnak tűnik a kétmotoros verzióhoz képest, hasonló gyorsulási idővel rendelkezik, mint egy tipikus dízelmotoros hétüléses SUV, például a Kia Sorento. Még nem próbáltuk teljes utasokkal, de úgy véljük, hogy a legtöbb ember számára elegendő gyorsaságot biztosít majd a hétköznapi feladatokhoz, például a gyerekek iskolába szállításához vagy a szupermarketbe vezetéshez.
A felfüggesztés autópályán fantasztikus érzést nyújt, és itt mutatja meg igazán a Kia EV9 a legjobb formáját. Az úthibák és a szélzaj jól el van nyomva, a stabilitás pedig kiváló.
Minden változatban alapfelszereltség az adaptív tempomat stop-and-go funkcióval, amely különösen hasznos lehet a nyaralási forgalom okozta stressz csökkentésében. A sávkövető asszisztens szintén alapfelszereltség, ami megkönnyíti a hosszú távú utakat, de továbbra is szükséges, hogy kezünket a kormányon tartsuk és figyeljünk az útra, mert ez nem önvezető funkció.