Szeptember 1.-től KÖTELEZŐ a bicikliseknek!

A kerékpározás többé nem csupán egészséges és zöld döntés – hanem szigorúan szabályozott közlekedési forma is. Szept. 1-től a KRESZ előírásai már nem lehetőségek, hanem kötelezettségek minden bringás számára. A rendőrség ellenőrizni fogja, fokozott figyelemmel az időseket! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Maga az autó méretét tekintve valóban kicsi, nemcsak a marketing szerint. Hosszúsága 3,7 méter, szélessége 1,58 méter, magassága pedig 1,48 méter – ez nagyjából egy Hyundai i10 mérete. Ez ideális a városi parkoláshoz és manőverezéshez.

A belső tér is megújult. Bár nem prémium anyagokból építkezik, mégis vannak benne figyelemre méltó dizájnelemek. Kapott egy 10 hüvelykes központi érintőképernyőt és egy 7 hüvelykes digitális műszeregységet. Az új kormánykerék magasságában állítható, ami korábban nem volt elérhető.

A futómű hangolása nem változott, viszont a kormányrásegítés finomhangolást kapott. Ez azt jelenti, hogy a rugózás keménysége és az úttartás érzete ugyanaz maradt, de a kormány könnyebben mozog, főleg városban.

Az autó fehér színben alapáron elérhető, a többi szín felára 650 font (körülbelül 300 ezer forint). A 64 lóerős változat 15 colos alufelnikkel érkezik, míg az alapmodell csak 14-es acélfelnit kap. Az angliai piacon az autók már alapból tartalmazzák a klímaberendezést, elektromos első ablakokat, távirányítós központi zárat, tolatószenzorokat hátul, USB-csatlakozót, 12 voltos aljzatot és tempomatot (sebességtartó automatát).

Az „Extreme” felszereltségi szint néhány extra részletet kínál: például bronzos dekorációs elemeket, elektromosan állítható tükröket és hátsó ablakokat, beépített navigációt, okostelefonos csatlakozási lehetőségeket és egy kétirányú töltőt is, amely lehetővé teszi, hogy az autó külső eszközöket is ellásson árammal – például egy kempingezés során.

A Dacia azt állítja, hogy a Spring a legkörnyezetbarátabb elektromos autó jelenleg a piacon. Nemcsak azért, mert nem bocsát ki káros anyagokat, hanem mert kicsi a légellenállása, könnyű a szerkezete, és nincsenek benne felesleges extrák. Ritkaságszámba megy, de az autó tömege kevesebb mint egy tonna, ami elektromos autóknál szinte példátlan. Egy környezetvédelmi szervezet, a Green NCAP öt csillagot adott neki fenntarthatóság és energiahatékonyság terén.