Többen kórházba kerültek! Budapest, 2025. augusztus 20. – Az ünnepi hangulatot sajnálatos baleset árnyékolta be a fővárosban az államalapítás ünnepe alkalmából megrendezett tűzijáték alatt. A látványos esemény közben több néző szemébe is MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A belső tér mérete továbbra is megfelelő, mind az első, mind a hátsó üléseken elegendő hely áll rendelkezésre az utasok számára. Az utastér kialakítása terén apró, de érezhető előrelépés történt: az új eAxle egység elrendezésének köszönhetően, valamint azzal, hogy a fedélzeti töltőt immár az autó elejébe, a motorháztető alá szerelték, sikerült további helyet felszabadítani az utastérben, ezzel növelve az általános praktikusságot és kényelmet. Bár a csomagtartó pontos térfogata egyelőre még nem ismert, várhatóan nem tér el jelentősen az előző generáció értékétől, ami nagyjából 500 liter körül alakult – ez továbbra is elegendőnek ígérkezik a mindennapi használathoz, legyen szó bevásárlásról vagy hosszabb utazásokról.
A RAV4 továbbra is a Toyota TNGA-K padlólemezére épül, és kizárólag elektrifikált hajtásláncokat kínál – a belső égésű motorok kora e modellnél már a múlté. A Toyota védjegyének számító önmagát tölteni képes hibrid (full hybrid) rendszer a kínálat részét képezi, azonban minimális teljesítménycsökkenés figyelhető meg az új generációnál: az elsőkerék-meghajtású változat 183 lóerőt kínál, míg az összkerékhajtású verzió 191 lóerőt. Összehasonlításképpen, a korábbi modellnél ezek az értékek 218, illetve 222 lóerő voltak. Ez a csökkenés nem technológiai visszalépés eredménye, hanem az egyre szigorúbb európai környezetvédelmi előírások, konkrétan az Euro 6e szabványhoz való alkalmazkodás miatt történt – ismételten a kibocsátási normák írják felül a teljesítmény szempontjait.
A legnagyobb változások azonban a plug-in hibrid, vagyis a konnektoros hibrid változat esetében figyelhetők meg. Itt ugyan a rendszer összteljesítménye valamelyest csökkent – attól függően, hogy melyik hajtásról beszélünk, 268 vagy 304 lóerő áll rendelkezésre –, ám a hatékonyság jelentősen javult. A gyorsulási adatok is ezt támasztják alá: az autó álló helyzetből mindössze 5,8 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, ami sportautós szintű dinamizmust sejtet egy családi SUV esetében.