Az elmúlt napokban több helyszínen is veszélyes helyzetek alakultak ki a befagyottnak tűnő, de valójában nem biztonságos vizeken. Soltvadkert és Monor térségében is beszakadt a jég nyugdíjasok és fiatalok alatt, miközben a Duna és a Balaton esetében is figyelmeztetést adtak ki a hatóságok. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A belépőszintű PureTech benzines motor egy háromhengeres erőforrás, amely 129 lóerős teljesítményt és 230 Nm forgatónyomatékot kínál már 1750-es fordulatszámtól. Papíron viszonylag kis motorról van szó, de a mindennapi használat során a teljesítménye sok vásárló számára bőven elegendőnek bizonyulhat. A 0–100 km/órás gyorsulás 10,4 másodpercet vesz igénybe, ami nem számít kiemelkedőnek, de a forgalom ritmusának tartásához teljesen megfelelő. A végsebesség 130 mérföld/óra, azaz nagyjából 210 km/óra, ami jól mutatja, hogy autópályás tempónál sincs hiány tartalékból, még ha az autó nem is sportos ambíciókkal készült.
Ha a vezető visszafogottan bánik a gázpedállal, alacsonyan tartja a fordulatszámot, a motor meglepően csendesen működik, és kellemes, kulturált benyomást kelt. Ugyanakkor az EAT automata váltó hajlamos arra, hogy határozottabb gyorsítási igény esetén egy vagy akár két fokozatot is visszakapcsoljon. Ilyenkor a motor fordulatszáma hirtelen megugrik, a zajszint jelentősen megnő, miközben a gyorsulás érzete nem feltétlenül arányos ezzel a drámai reakcióval. Maga a PureTech motor hangja egyébként nem kellemetlen, sőt, a háromhengeres karakter ellenére meglepően jól kontrollált, de összességében sokkal jobban illik hozzá egy megfontolt, nyugodt vezetési stílus.