Megérkezik az igazi ősz: fagyokkal és hideg széllel jön! Az elmúlt hetek enyhébb, helyenként még kora őszies időjárását hamarosan a hűvösebb napok váltják fel. Bár a hétvégén még többfelé elérheti a hőmérséklet a 20 fokot, a jövő hétre már északkelet felől hidegebb légtömegek érkeznek, amelyek hatására országszerte 20 fok alatti csúcshőmérsékletekre számíthatunk. Éjszakánként egyre több helyen lehet csípős a levegő, és a derültebb, szélvédett tájakon megjelenhetnek az idei ősz első fagyai is.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha az autó dőlését és hullámzását kombináljuk egy kissé rideg másodlagos rugóúttal (gyenge útfelületen némi rázkódással és rázkódással kell számolni), valamint egy merev hátsó tengellyel, amely nem mindig érződik teljesen engedelmesnek az irányváltások során, az eredmény egy olyan autó, amely jóval kevésbé koherensnek érződik, mint a Defender, és minden bizonnyal a mainstream SUV-ok. Rá kell hangolódni a méretére és a hangsúlyos mozgására, és meg kell érezni, hogyan szereti, ha bedől a kanyarokban, és hogyan gurul ki onnan. Némi akklimatizációt igényel, de ha ezt megteszed, a Land Cruiser kényelmesnek és irányíthatónak bizonyul egy ilyen típusú autóhoz képest. Azok a pick-up tulajdonosok, akik valami kifinomultabbra vágynak, jól teszik, ha kipróbálják a Toyotát.
Ami a zajt illeti, a nagy teljesítményű dízelmotor, a függőleges szélvédő és a hatalmas, szögletes visszapillantó tükrök biztosítják, hogy a Land Cruiser nem mondható csendesnek nagy sebességnél. 112 km/h-nál 65 dBA zajszintet mértünk, ami még a négyévszakos BF Goodrich gumiabroncsokkal szerelt Defender Octánál is jelentősen hangosabb (tesztautónkon Dunlop gumiabroncsok voltak). A Toyota azonban modorosabb, mint a Grenadier, és a sima autópályákon is viszonylag rövid távokat tesz meg, ahol a nyolc irányban elektromosan állítható ülések (amelyek jó deréktámaszt is biztosítanak) és a kiváló előrelátás kerül előtérbe.