Emilio felesége összeesett! – Végzetes hibát vétett!

Emilio, a kivételes hangú énekes és felesége, Tina, elképesztő fordulatot vett életük legsötétebb időszakában. Másfél év alatt együtt 177 kilót adtak le – de ez nem csak fogyókúra volt, hanem életmentő küzdelem. Mindketten Törökországban vállalták a gyomor műtétet, mert tudták: ha nem lépnek, meghalhatnak. Történetük a mélypontról való felemelkedésről és egy házasság megerősödéséről szól, amelyet a közös szenvedés tett sziklaszilárddá.
ÓRIÁSI BAJ TÖRTÉNT! MUTATJUK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A kis méretű crossoverek piaca egyre növekszik, és az ix35 a Hyundai belépője ebbe a zsúfolt szegmensbe. Olyan autókkal versenyez, mint a Nissan Qashqai, a Skoda Yeti és a Kia Sportage, miközben megőrizte a Hyundai gyakorlati tervezését és hosszú garanciáját. Az ix35 elérhető hagyományos benzines és dízelmotorokkal, de egyben az Egyesült Királyság első, kereskedelmi forgalomban kapható hidrogénhajtású járművének, az ix35 FCEV-nek is az alapja.
Minden modell emelt futóművel, öt utas számára elegendő hellyel és jól felszerelt belső térrel rendelkezik, mindemellett pedig egy öt éves, bizalomgerjesztő garancia is jár hozzá. A vásárlók az S, SE, SE Nav, Premium és Premium Panorama felszereltségi szintek közül választhatnak, és mindegyik verzióhoz alapfelszereltségként jár a légkondicionáló, az alufelni, az LED-es nappali menetfény és a magasságban állítható vezetőülés. Az SE felszereltségtől kezdve már elő- és hátsó fűthető ülések, Bluetooth telefonkapcsolat, parkolószenzorok és bőr kormány is jár, míg az SE Nav verzió intuitív, érintőképernyős navigációs rendszert kínál. A Premium modellek mindezek mellett bőrülésekkel, bi-xenon fényszórókkal és kulcsnélküli indítással érkeznek, a Premium Panorama pedig teljes hosszában üvegtetővel van felszerelve.

A motorpaletta két CRDi dízelből áll – egy 114 lóerős 1,7 literesből és egy 134 lóerős 2,0 literesből –, valamint egy kissé gyengécske, 133 lóerős 1,6 literes benzinesből. Ez a benzines és a kisebb dízel csak elsőkerék-hajtású, míg a csúcs 2,0 literes dízelt a márka elektronikus vezérlésű összkerékhajtása egészíti ki. Mindegyik modell alapfelszereltségként hatfokozatú kézi váltót kap, míg a 2,0 literes dízelhez rendelhető hatfokozatú automata is. Emellett 2015-ben debütált a Hyundai ix35 FCEV hidrogén üzemanyagcellás járműve, amely nulla károsanyag-kibocsátással és 369 mérföldes hatótávval büszkélkedik. Akár melyik motort is választod, az ix35 mindegyik változata gondtalan vezetési élményt nyújt. Könnyű kezelőszervek, magas vezetési pozíció és jó kilátás teszik egyszerűvé az autó helyzetének meghatározását az úton, miközben az elfogadható zajszigetelés hosszú autópályás utazásokat is komfortossá tesz. Bár nem olyan élvezetes vezetni, mint a Skoda Yeti vagy a Nissan Qashqai, az ix35 biztonságos és kiszámítható, különösen a tapadós összkerékhajtású verziók.
Minden változat bőséges családbarát praktikusságot kínál, köszönhetően a hatalmas, 591 literes csomagtartónak (FCEV esetén 436 liter) és a rengeteg hasznos tárolóhelynek. Ugyanakkor a hátsó utasok számára kisebb a hely, mint néhány riválisban, amit tovább ront a viszonylag keskeny ajtónyílás.
2013-as frissítésekor az ix35 futóművét is átdolgozták. Új lengéscsillapítókat és oldalsó tekercsrugókat kapott, hogy az Egyesült Királyság szűk és kanyargós útjaihoz jobban illeszkedjen.
A gyakorlatban azonban ezek a változások nehezen érzékelhetőek. Az ix35 viszonylag kiegyensúlyozottan viselkedik az úthibákon, de túl sok a karosszéria dőlés kanyarokban, és az élettelen kormányzás nem kelt bizalmat a vezetőben.
Pozitívumként említhető a kiváló kilátás és a magasan ülő vezetői pozíció, amelyek megkönnyítik a városi közlekedést, valamint az elfogadható zajszigetelés, amely segít enyhíteni a hosszabb utak fáradtságát.