Dudás Miklós, vagy ahogy a közönség ismerte: Dudás Miki, világbajnok kajakozó, 34 éves korában meghalt – döbbenetes hír, amely megrázta az országot. Az olimpikon otthonában veszítette életét. esett össze egy XVIII. A rendőrség közigazgatási eljárásban vizsgálja a halál okát, mert idegenkezűség gyanúja nem merült fel.
Ezért dobhatta el életét Dudás Miki! ITT VANNAK A RÉSZLETEK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A robusztus Volvo V60 Cross Country a legújabb példa arra, hogy a Volvo a V40 Cross Country után megpróbálja kiaknázni Cross Country almárkájának előnyeit .
201 mm-es hasmagasságával ez a Cross Country modell 65 mm-rel magasabb, mint egy standard V60. A kozmetikai stílusbeli kiegészítések közé tartoznak az első és hátsó haspáncélok, a fém méhsejt mintázatú hűtőrács, a kerékjárati ív kiterjesztései, valamint a fényes díszlécek az ajtók és tükrök körül. A Cross Country dupla kipufogóvégeket is kapott a „prémiumosabb megjelenés” érdekében. A V60 Cross Country két felszereltségi szinttel – SE Nav és Lux Nav – és háromféle dízelmotorral kapható. A belépő szintű motor a „D3” 2,0 literes, négyhengeres turbódízel egység 148 lóerővel és 380 Nm nyomatékkal. A következő a D4, amely azonos hengerűrtartalommal rendelkezik, de 188 lóerővel és 155 Nm nyomatékkal. Mindkettő csak elsőkerék-hajtással kapható.
A csúcsmodell egy 2,4 literes, öthengeres, „D4 AWD” feliratú turbódízel, amely szintén 188 lóerős, de jelentős 400 Nm nyomatékkal és összkerékhajtással rendelkezik. A D3 és D4 változatokhoz a vásárlók hatfokozatú manuális vagy nyolcfokozatú automata sebességváltó közül választhatnak, míg a zászlóshajó D4 AWD csak automata.
Vezetettük a 188 lóerős D4 SE Nav manuális váltóval felszerelt modellt, ami a V60 Cross Country kínálatának közepén helyezkedik el, és várhatóan ez lesz a kínálat legnagyobb darabja. Egy V60 Cross Country D4 SE Nav manuális váltóval nagyjából 1200 fonttal drágább, mint a standard V60 D4 SE Nav.
Teljesítmény tekintetében biztosan nem fogod magad alulmaradni. Annak ellenére, hogy majdnem 60 kg-mal többet nyom, mint a standard V60, a Cross Country már 1400-as fordulatszámtól remekül húz. Erős gyorsításkor még egy kis nyomatékkormányzás is érződik.