Hét év szünet után visszatért a képernyőkre a TV2 egyik legnépszerűbb show-ja, A Nagy Duett. A Nagy Duett esti élő adásban minden szem a közönségkedvenc trombitásra, Galambos Lajcsira szegeződött, aki A Nagy Duett színpadán lépett fel partnerével. A produkció látványos volt, a hangulat forró, a kö/ö/ségi m/dia pedig percek alatt felr/b/ant – de nem csak a zenei élmény miatt, mert hatalmas váratlan dolog derült ki! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Tesztek során az autó 70 mérföld/órás sebességről 62,6 méteres fékutat produkált, ami hosszabb az elvárhatónál, és rontja az összképet.
Ahogyan ebben a kategóriában megszokott, az X-Trail magas üléspozíciót kínál, amely kiváló kilátást biztosít az útra. A kapcsolható összkerékhajtási rendszer hatékonyan működik együtt a hegymenet-asszisztenssel és a lejtmenetvezérlő rendszerrel, így nehezebb terepviszonyok között is magabiztosan használható az autó. A dízelmotor 266 Nm-es nyomatéka – az automata változatnál 236 Nm – szintén hozzájárul ahhoz, hogy az X-Trail szükség esetén komolyabb terepképességeket mutasson fel. Sárban, hóban vagy laza talajon az összkerékhajtás és az elektronikus segédrendszerek hatékonyan segítik a tapadás megtartását.
Üzemanyag-fogyasztás tekintetében azonban a 171 lóerős, kézi váltós X-Trail már kezd lemaradni a modernebb riválisok mögött. A gyári adat szerint 44,1 mérföld/gallon fogyasztást ígér, ami ma már nem számít kiemelkedőnek. Az olyan versenytársak, mint a Honda CR-V vagy a Toyota RAV4, hasonló teljesítmény mellett kedvezőbb fogyasztási értékeket kínálnak. Az automata változat még ennél is kevésbé takarékos, mindössze 39,8 mpg-s átlagot ígér. A szén-dioxid-kibocsátás sem olyan versenyképes már, mint korábban: a kézi váltós modell 168 g/km, az automata 188 g/km értéket produkál, ami magasabb gépjárműadót eredményezhet.