63 éves korában elhunyt Erzsike néni, a hazai közélet és a mindennapok megkerülhetetlen, szeretett szereplője. Halálhíre az egész országot megrázta: emberek ezrei gyújtanak mécsest, és emlékeznek arra az asszonyra, aki évtizedeken át csendben, mégis rendíthetetlenül formálta a közösségi életet. Erzsike néni neve egyet jelentett a gondoskodással, az emberi szóval és a rendíthetetlen igazságérzettel. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Peugeot 208 GTi motorházteteje alatt dolgozó, turbófeltöltéses 1,6 literes benzinmotor kifejezetten temperamentumos szerkezet. A frissített GTi változat 8 lóerővel erősebb lett az elődjénél, miközben a nyomaték is érezhetően, 25 Nm-rel nőtt, így már 300 Nm áll rendelkezésre. A jelenlegi 205 lóerős teljesítménynek köszönhetően a motor már alacsony fordulatszámon is határozottan húz, és összességében kifejezetten élvezi, ha keményebb munkára fogják. A fordulatszám-tartomány teljes kihasználása igazi élményt nyújt, a GTi karaktere pedig pontosan ebben rejlik: a vezetőt folyamatosan arra ösztönzi, hogy aktívan használja a teljesítményt, és kiaknázza az autóban rejlő lehetőségeket.
Mindezek ellenére, annak dacára, hogy közel 200 lóerőt produkál, a Peugeot 208 GTi meglepően pénztárcabarát modellnek számít. A viszonylag kis hengerűrtartalmú, turbós motor, az alacsony saját tömeg és az áramvonalas karosszéria együttesen járulnak hozzá a kedvező fogyasztáshoz. A gyári adatok szerint az átlagfogyasztás elérheti az 52,3 mérföld/gallon értéket, ami körülbelül 5,4 liter/100 kilométernek felel meg, miközben a szén-dioxid-kibocsátás 125 g/km körül alakul. Ezek az értékek egy ilyen teljesítményű, sportos kisautótól kifejezetten jónak számítanak, és azt mutatják, hogy a GTi nem csupán élvezetes, hanem ésszerű választás is lehet a mindennapokra.