Ilyen állapotban volt Metta sérülése

Megrázó pillanatok kerültek napvilágra az Ázsia Expressz kulisszái mögül: kiderült, valójában milyen állapotba került Dulin Metta, miután súlyosan megsérült a bokája. Lakatos Leventével alkotott párosa hiába küzdött minden erejével, a sérülés olyan súlyosnak bizonyult, hogy kénytelenek voltak feladni a versenyt. Bár a búcsú önmagában is szívszorító volt, most a nyilvánosságra került felvétel mutatta meg igazán, mennyire rossz volt a helyzet.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A fékek hatékonysága is dicséretet érdemel: amikor meg akarunk állni, az autó gyorsan és megbízhatóan fékez, a fékpedál nyomására jól reagál, és a sofőr pontosan érezheti, hogy mennyire lassul az autó. A kormányzás bár pozitív – vagyis jól irányítható –, kicsit lassú tempójú, tehát nem annyira közvetlen, mint egy sportautónál. Ennek egyik fő oka, hogy a Land Cruisernek viszonylag magas a súlypontja, vagyis az autó tömege elég magasan helyezkedik el, ez pedig korlátozza azt, mennyire lehet vele élesen vagy sportosan kanyarodni. Persze, ha nem próbáljuk a végletekig kihasználni az autó képességeit, akkor stabilan, megbízhatóan és kiszámíthatóan viselkedik. A négykerék-meghajtási rendszer jól tapad az úthoz, így ahhoz, hogy az autó instabillá váljon, tényleg nagyon extrém körülmények kellenek, vagy túlzott sebesség.

A motor teljesítménye elegendő ahhoz, hogy például egy felhajtósávon gyorsítva még azelőtt elérjük az autópályás megengedett sebességet, mielőtt felérnénk az autópályára. Igaz, ez alatt a gyorsulás alatt elég hangosan berreg, zörög, zakatol a dízelmotor a motorháztető alatt, ami nem a legkellemesebb hangélmény. De ha egyszer elértük a kívánt sebességet és állandó tempóval haladunk, akkor a motorhang szinte eltűnik, és inkább a menetszél hangját, illetve az útról visszaverődő zajokat halljuk – ezek azonban nem zavaróak, így a Land Cruiser egy egészen kényelmes társ lehet hosszabb utak során is.