A férfi kísérője a verseny során a harmadik helyen futott, míg társa az ötödiken, de a kanyargós útvonal miatt – noha csak néhány percre voltak egymástól – nem láthatták egymást. Zsoltot utoljára az utolsó előtti frissítőpontnál észlelték, a célvonalat azonban már nem érte el.
MUTATJUK MIBE VESZÍTETTE ÉLETÉT:
Ez is érdekelhet:
A Kia EV3 egy kiválóan felszerelt, versenyképes árú, kompakt elektromos SUV, amely elsősorban a kényelmet, a praktikumot és az ár-érték arányt helyezi előtérbe, nem pedig a vezetési élményt. Egyetlen, 201 lóerős és 283 Nm nyomatékú villanymotor hajtja, amely kizárólag az első kerekeket mozgatja, és bár nem tartozik a leggyorsabbak közé, a mindennapi közlekedéshez bőven elegendő dinamikát nyújt. A 0–100 km/órás gyorsulás 7,5 és 7,9 másodperc között alakul a választott akkumulátor és kerékméret függvényében, a végsebesség pedig 169 km/óra. A vezetési élmény nem túl izgalmas, a különböző üzemmódok között alig érezhető a különbség, és a sportos beállítások sem javítanak sokat az élményen. Az EV3 erőssége inkább a nyugodt, kényelmes haladás, különösen városban és autópályán.
Az EV3 kétféle akkumulátorral választható: az alapmodell egy 58,3 kWh-s egységet kap, amely 435 kilométeres WLTP hatótávot kínál, míg a hosszabb hatótávú változat 81,4 kWh-s akkumulátorral akár 603 kilométert is teljesíthet, a valós használat során ez inkább 430–560 kilométer közé tehető, az időjárástól és a vezetési stílustól függően. Hideg időben a hatótáv látványosan csökkenhet, főként mivel az energiatakarékos hőszivattyú csak a legmagasabb, GT-Line S felszereltséghez érhető el, külön opcióként. A töltési teljesítmény a hosszabb hatótávú modellnél 127,5 kW, amivel 10-ről 80 százalékra való töltés nagyjából fél órát vesz igénybe. Otthoni, 7,4 kW-os fali töltővel az akkumulátor teljes feltöltése 9 és 12,5 óra között alakul, akkumulátormérettől függően.