Jákli Mónika szerda hajnalban szenvedett ha/álos balesetet a 63-as főúton, Nagymegyer és Alistál között, a nagydűri letérő közelében. Autójával egy balkanyarban sodródott le az útról, majd a fák közé csa/ódott. AZTÁN A HÉT VÉGÉRE VÁRATLAN INFORMÁCIÓK DERÜLTEK KI! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Renault Arkana tipikus példája annak, amikor a látvány nincs összhangban a menetteljesítménnyel. A modell E-Tech teljes hibrid hajtáslánca egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotort és egy villanymotort használ az első kerekek hajtására, míg egy indítógenerátor felel azért, hogy szükség esetén életre keltse a belső égésű motort. Az elindulás mindig tisztán elektromos hajtással történik, ami azt jelenti, hogy városi utcákon és parkolókban meglepően hosszú ideig lehet csendben, elektromos üzemben haladni. Tapasztalataink szerint, ha finoman bánunk a gázpedállal, a négyhengeres benzinmotor csak körülbelül 30 mérföld/órás sebesség közelében kapcsolódik be.
Amennyiben azonban dinamikusabb gyorsításra van szükség, például egy gyorsforgalmi útra vagy autópályára való felhajtáskor, az elektromos motor ugyan ad egy elfogadható kezdeti lökést, de ezt nagyon hamar feladja. Ekkor a benzinmotor hangosan bekapcsol, ám a folyamat során alig képes elegendő teljesítményt leadni ahhoz, hogy az 1,4 tonnás Arkana magabiztosan gyorsuljon. Ezt jól mutatja a 0–100 km/órás gyorsulási idő is, amely 10,8 másodperc, és egyáltalán nem hat sportosnak.