Felbukkant egy honlap és amit a látogatók ott látnak, attól sokaknak eláll a szavuk. A Tisza Párt alelnökének nevével bejegyzett domainen először egy biztonsági kamerás felvételből kivágott kép fogadja az érdeklődőket. A fotón egy szoba látható, középen egy széttúrt ágy, gyűrött paplan, szétdobált párnák – mintha valamit sietve hagytak volna félbe. A kép fölött csupán ennyi áll: „coming soon”, azaz hamarosan!
Kijött a titkos felvétel Magyar Péterékről! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Toyota Aygo X nagyszerű újdonsága az, hogy csak hibrid hajtással érhető el; a korábbi tisztán benzinmotoros változat megszűnt, és az automatikus e-CVT váltó váltotta fel a manuális váltót. Az új hibrid erőforrás dinamikusabb, mint az előző motor, erőforrása simábban reagál, és városi közlekedésben, valamint országúton is könnyedén mozgatja a kis autót. Ennek eredményeként a gyorsulás lényegesen jobb: a tesztek szerint a 0-62 mph (0-100 km/h) sprint kevesebb mint 9,2 másodperc alatt teljesül, ami kimondottan jó eredmény egy ilyen kis, városi autótól. Emellett a hibrid hajtás kiemelkedően takarékos üzemet biztosít – az iparági mérések szerint akár 70-74 mpg* (brit mérési mód szerint) körüli fogyasztást is elérhet, ami nagyon kedvező egy belső égésű vagy hibrid városi autótól, és ezzel alacsony üzemeltetési költséget hoz a mindennapi használatban.
A menettulajdonságokban az Aygo X kiegyensúlyozott, könnyed és hálás városi járműnek bizonyul. A városi forgalomban agilis, könnyen manőverezhető és pontos kormányzással rendelkezik, amely segíti a parkolást és a szűk utcákban való navigációt. Az autó alacsony tömege és a hibrid rendszer gyors reagálása miatt sima, finom haladást biztosít, még akkor is, ha a városi megállások és elindulások folyamatosak. Országúton a futás is viszonylag stabil, bár hosszabb távon a kis autókra jellemző feszesség és hangszigetelés hiánya előjöhet.
A Toyota Aygo X nem csupán motorizációjában lépett előre, hanem technológiai felszereltségében is. Az alapfelszereltségben már olyan modern biztonsági rendszerek vannak jelen, amelyek az aktív vezetőtámogatás széles skáláját fedik le: automatikus vészfékrendszer, sávelhagyás-segéd, adaptív tempomat és egyéb asszisztensek, amelyek korábban inkább nagyobb autókban voltak jellemzők. A csatlakoztathatósági és infotainment lehetőségek is fejlődtek: több modellben nagyobb érintőképernyő, okostelefonos integráció (Android Auto és Apple CarPlay) és vezeték nélküli kapcsolódási lehetőségek állnak rendelkezésre.
Természetesen minden autó esetében vannak kompromisszumok is: az Aygo X hátul valóban szűkös, mint ahogy a csomagtér sem hatalmas, és a felszereltségtől függően az anyagok minősége sem prémium szintű, inkább praktikus és tartós jellegű. A verseny a kis városi autók piacon kiélezett, hiszen sok versenytárs – például a Hyundai i10 vagy a Renault 5 – elektromos változatokat is kínál, amelyek még csendesebb, gyorsabb gyorsulást és bizonyos helyzetekben nagyobb beltéri teret biztosítanak.