Szerda reggel felfoghatatlan hír rázta meg az országot: Jákli Mónika hal/á/l/0s autóbalesetet szenvedett egy szlovák úton. Az autója ronccsá tört, az életét már nem tudták megmenteni. A hatóságok vizsgálják a körülményeket, de az első pillanattól kezdve furcsa részletek keringenek az esetről. Vajon valóban „csak” egy végzetes baleset történt?
Bizonyítékot találtak! Nem volt véletlen Jákli Mónika balesete! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Lexus IS F Saloon a japán márka egyik legizgalmasabb sportos limuzinja, amelyet úgy terveztek, hogy versenyezhessen a „super-saloon” kategória legnagyobb neveivel, mint a BMW M3, a Mercedes-Benz C63 AMG vagy az Audi S4. Ez a modell nem csupán egy „felturbózott Lexus”, hanem a márka teljesítmény-flottájának zászlóshajója a F-modellek palettáján, amely a hagyományos luxus és a valódi sportos karakter ötvözetét kínálja egy négyajtós, praktikus szedán formájában.
A Lexus IS F legszembetűnőbb jellemzője a motorterében rejtőzik: egy 5,0 literes, szívó V8-as erőforrás dolgozik benne, amely tovább erősíti a Lexus különleges pozícióját azon gyártók között, amelyek még ma is hagyományos, nagy lökettérfogatú, természetes szívó motorral kínálnak valódi sportlimuzint. Ez az erőforrás több mint 400 lóerőt ad le, és robbanékony, mélyen dörgő hanggal párosul, amely már alapjárattól kezdve jelzi, hogy nem egy hétköznapi középosztályú limuzinnal van dolgunk.
A Lexus mérnökei az erőforrást egy nyolcfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolták, amely simán és gyorsan kapcsol, akár a kormány mögötti váltófülekkel (paddleshifters) vezérelve, akár automatikus módban működve. Ez a kombináció nemcsak versenyképes gyorsulást biztosít, hanem autópályás utazáskor is kulturált és kényelmes viselkedést nyújt.
Külsőre az IS F szinte alig különbözik a normál Lexus IS limuzintól, ugyanakkor számos apró, de fontos részlet árulkodik a modell sportosabb genetikai felépítéséről: szélesebb sárvédők elöl és hátul, agresszívebb első lökhárító nagyobb légbeömlőkkel, mélyebb oldalsó küszöbborítások és látványos, „8-as alakú” kipufogóvégződések jelzik, hogy egy nagyobb teljesítményű gépről van szó. Az IS F egyes tulajdonosok és autós újságírók körében igazi „szív-vezérelt” autóvá vált: sokan dicsérik a V8-as motor hangját, a Lexus-szintű megbízhatóságot és az élvezetes vezetési élményt, amelyet ez a modell kínál, miközben kényelmes és viszonylag kultúrált mindennapi autóként is használható.
a Lexus IS F Saloon egy különleges helyet foglal el a „sportos limuzinok” világában: nem pusztán egy gyors autó, hanem egy olyan modell, amely a Lexus luxus-filozófiáját ötvözi egy közvetlen, nagy lökettérfogatú, szívó V8-as motorral és sportos karakterrel. Bár nem feltétlenül veri meg minden téren európai ellenfeleit, mégis egy egyedi, izgalmas és mára már gyűjtői értékkel bíró autó, amelyet azok értékelnek, akik a sportos teljesítményt a Lexus-hoz hű finom kényelemmel és megbízhatósággal szeretnék megtalálni.