A TV2 népszerű műsora, a Kincsvadászok váratlanul eltűnik a képernyőről – derült ki a napokban. Habár a harmadik évad alig egy hónapja indult el, most mégis szünet következik. A rajongók csalódottak, de kiderült, mi áll a hirtelen leállás mögött. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár névlegesen SUV, a Bentayga EWB (Extended Wheelbase – megnyújtott tengelytávú) szokatlan arányai inkább egy „megmagasított szuperkombi” sziluettjére emlékeztetnek. 5305 mm-es hosszával ez a legnagyobb Bentley nagyjából akkora, mint egy Rolls-Royce Cullinan, ám a tetővonala közel 100 mm-rel alacsonyabb annál. A legtöbb tesztelő szerint a Bentley első pillantásra kevésbé tűnik aránytalannak, mint más luxusautók nyújtott változatai. Ha azonban alaposabban szemügyre vesszük, szembetűnő a megnyúlt hátsó ajtók mérete, ami a tengelytáv 2995 mm-ről 3175 mm-re való növekedését tükrözi. Teljesen kitárva az ajtókat mindkét oldalon, az EWB szárnyfesztávolsága eléri a 4400 mm-t, amivel csak a sirályszárny-szerű Rolls-Royce Spectre előzi meg (4600 mm).
Egyébként az EWB külső megjelenésében szinte teljesen megegyezik a normál Bentaygával, leszámítva az új hűtőrácsot és az egyedi könnyűfém keréktárcsákat. A tengelyek közötti tér megnöveléséhez azonban komolyabb beavatkozásokra volt szükség: a Bentley szerint jelentős módosításokat végeztek a karosszéria vázszerkezetén, és teljesen új padlólemezt fejlesztettek. Az EWB az első Bentayga, amely hátsókerék-kormányzást kapott, így a hosszabb karosszéria ellenére kisebb a fordulóköre, mint a normál modellé. Ha felmerül benned a kérdés, hogy a Bentayga miért csak most kapja meg ezt a technológiát, amit például a rokon SQ7 már évek óta használ, a Bentley akkori mérnöki vezetője 2017-ben azt mondta, a rendszer „még nem volt elég kiforrott” ahhoz, hogy megfeleljen a Bentley karakterének. Úgy tűnik, mostanra változott a vélemény – éppen időben azok számára, akik városi használatra keresnek sofőrös luxusautót.