Majoros Péter, akit ma a legtöbben Majka néven ismernek, egy mélyen meghatározó családi háttérből érkezett. Gyermekkora Ózdon telt, ahol hatéves korában szülei úgy döntöttek, külön utakon folytatják életüket. A válás után ő édesanyjánál maradt, míg testvére az apjukhoz került.
Legutóbb teljesen megnyílt Majka, még a valódi származásáról is megszólalt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Honda HR-V különböző felszereltségi szintekkel érkezik, amelyek három fő változatot kínálnak: Elegance, Advance és Advance Style. Az alapváltozat már gazdagon felszerelt, beleértve a 18 colos könnyűfém kerekeket, LED fényszórókat, digitális műszereket, fűthető első üléseket, és egy 9 colos érintőképernyőt tolatókamerával.
A Honda az Advance felszereltséget tekinti a legnépszerűbbnek, mivel a várakozásaik szerint a vásárlók körülbelül 60%-a ezt a változatot választja. Ennek a szintnek az extra kényelmi funkciói közé tartozik az automatikus csomagtérajtó, a kétzónás klíma, és a fűthető kormány. A csúcsmodell, az Advance Style, további prémium extrákat kínál, például a kontrasztos színű tetőt, aktív LED kanyarvilágítást, továbbfejlesztett audiorendszert, és vezeték nélküli okostelefon-töltést.
A vásárlóknak nem kell sok időt tölteniük a motorizálás kiválasztásával, mivel az HR-V kizárólag egyetlen 129 lóerős 1.5 i-MMD hibrid hajtáslánccal érhető el, és minden változat elölkerék-hajtású.
A Honda HR-V okos hibrid hajtásláncot kínál, de az e-CVT váltó nem mindenben a legjobb megoldás. A hajtáslánc megfelelően végez el mindent, amit elvárunk tőle, de a vezetési élmény nem igazán kiemelkedő. A dinamikus reakciók és az egyenletes erőátvitel terén van még hová fejlődni, ha igazán sportos vezetési élményt keresnénk.