Már nem automatikus a 13. havi nyugdíj

A 13. havi nyugdíj eddig a magyar idősek számára egyfajta biztos pontot jelentett – egy plusz havi összeg, amely sokak számára segített átvészelni a nehezebb hónapokat. 2025-től azonban szigorúbb szabályozás lép életbe: már nem minden nyugdíjas kaphatja meg ezt az extra juttatást. A cél – hivatalosan – a rendszer átláthatóbbá és hatékonyabbá tétele, de sokakat érzékenyen érinthet a változás.
Ők maradnak ki:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A standard Nissan Leaf egy 148 lóerős villanymotorral rendelkezik, amelyet egy 40 kWh-s akkumulátor táplál, míg a hosszabb hatótávú Leaf e+ változatban egy 214 lóerős elektromos motor dolgozik egy nagyobb, 62 kWh-s akkumulátorral.
A villanymotorok működése rendkívül sima és azonnal reagál a gázpedálra. A standard modell 0–100 km/h-s gyorsulása 7,9 másodperc, ami valószínűleg gyorsabb, mint amit sokan egy elektromos autótól várnának, míg a Leaf e+ hat tizeddel fürgébben, 7,3 másodperc alatt teljesíti ugyanezt.
Az elektromos autók egyik legnagyobb előnye a rendkívül alacsony fenntartási költség lehet. Attól függően, hogyan vezeted és töltöd, jóval gazdaságosabb lehet, mint egy benzines vagy dízeles autó.

Töltéskor az autó elején lévő csatlakozó aljzaton keresztül lehet áramot felvenni. Egy hagyományos otthoni hárompólusú konnektorral körülbelül 21 órát vesz igénybe a teljes töltés nulláról, míg egy 7 kW-os otthoni fali töltővel ez 7,5 órára csökken. Ha gyorsabb töltésre van szükség, egy 50 kW-os villámtöltővel 20-ról 80 százalékra körülbelül 60 perc alatt feltölthető.
A Leaf e+ nagyobb akkumulátora miatt hosszabb töltési időkkel jár. Egy konnektoros töltés itt akár 32 órát is igénybe vehet, míg a fali töltő 11 óra alatt végzi el ugyanezt. Ha teljesen lemerült az akkumulátor, érdemes tehát mielőbb csatlakoztatni, hogy reggelre feltöltve álljon rendelkezésre. Egy 50 kW-os töltővel a 20–80 százalékos töltés nagyjából másfél órát vesz igénybe.
Ami az egyik legfontosabb kérdés: meddig jutunk el vele? Az új WLTP szabvány szerint, amely reálisabb eredményeket hivatott nyújtani, a standard Leaf akár 270 kilométert is megtehet egyetlen töltéssel, a valóságban azonban inkább 240 kilométer körüli távra lehet számítani. Ahogy minden elektromos autónál, a tényleges hatótáv jelentősen függ a vezetési stílustól, az időjárástól (különösen télen csökkenhet), valamint a szállított súlytól is. A Leaf e+ már jobb értékeket produkál, WLTP szerint 385 kilométert képes megtenni egy töltéssel.