Dermesztő csend borult az éjszakára. A hold fénye alig törte meg a ködös, határ menti országút sötétjét, amikor egy személyautó lassan közeledett a kereszteződéshez. A sofőr – a helyiek szerint egy fiatal édesanya – körültekintően próbált felhajtani a főútra. A környéken élők már korábban is panaszkodtak: ezen a szakaszon sokan száguldanak, mintha versenypálya lenne. És akkor… A távolban hirtelen két vakító fényszóró tűnt fel. A motor hangja egyre erősödött. Túl erősödött.
A következő másodpercekben minden felgyorsult.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A hidrogén-üzemanyagcellás technológia egyik legnagyobb előnye a nulla helyi károsanyag-kibocsátás, de a Mirai életciklusa alatt teljesen környezetbarát akkor tekinthető, ha a hidrogént „zöld” forrásból, például megújuló energiából állítják elő. Az infrastruktúra fejlődése még nem tart ott, hogy széles körben elérhető legyen mindenhol, azonban olyan piacokon, ahol már léteznek hidrogén-tankolók, a Mirai különösen vonzó választás lehet azoknak, akik valódi nulla emissziós járművet keresnek, hosszabb hatótávval és gyors tankolással.
A futómű és a vezetési dinamika szempontjából a Mirai új, hátsókerék-hajtású GA-L platformra épül, ami alacsonyabb súlypontot és jobb súlyelosztást biztosít. Ezzel együtt a jármű viselkedése stabil, kiegyensúlyozott, és a hangszigetelés jelentős, így az utastérben szinte alig hallani a külső zajokat még nagy sebességnél is. A kormányzás pontos és kiszámítható, a hosszabb utak pedig kényelmesek, ami azt jelzi, hogy a Toyota nem pusztán egy öko-járművet akart alkotni, hanem egy olyan autót, amely mindennapi használatra is megfelel.
A Mirai nem kifejezetten olcsó autónak számít – az ára és beszerzési költsége gyakran magasabb, mint sok hagyományos vagy tisztán akkumulátoros elektromos modell esetében, részben a hidrogén-technológia összetett gyártási folyamatai miatt. Ez a magasabb ár arra készteti a potenciális vásárlókat, hogy alaposan mérlegeljék, érdemes-e befektetni egy ilyen járműbe, figyelembe véve azt is, hogy a hidrogén-tankolók száma még nem teljesen kielégítő sok régióban.