Megrázó közleményt adott ki a rendőrség Schmuck Andorról

A közélet ismert alakját, Schmuck Andort 54 évesen találták a Tisztelet Társasága belvárosi irodájának lakrészében. A tűzoltóknak kellett rátörni az ajtót, miután napok óta nem adott életjelet, telefonhívásait pedig nem fogadta. A rendőrség azonnal lezárta a helyszínt, és több tárgyat is lefoglaltak – köztük egy kólásüveget, ami találgatásokra adott okot.
VÉGRE AZONBAN KÖZLEMÉNYT ADOTT KI A RENDŐRSÉG!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

Ez is érdekelhet:

A Kia Niro EV legszembetűnőbb újdonsága az éles, karakteres külső. Az orr-rész formái a Sportage-et idézik, míg az oldalsó vonalvezetés a hátsó rész felé tereli a tekintetet, ahol egy drámai C-oszlop zárja le a dizájnt – ez az elem bizonyos fényezéseknél eltérő színű is lehet, ami tovább fokozza a látványt. Az utastérbe lépve az EV6 csúcskategóriás elektromos modell hatása egyértelműen érzékelhető, különösen a műszerfal kialakításában.

Az árak valamivel 37 ezer font felett kezdődnek a belépő szintű „2” felszereltségnél, amely már alapáron is bőséges felszereltséget kínál: 17 colos könnyűfém keréktárcsák, tolatókamera, intelligens tempomat megállás-indulás funkcióval, 10,25 colos digitális műszeregység és központi érintőképernyő Apple CarPlay és Android Auto kapcsolattal.

A Horizon szint a „3” felszereltség szinte minden elemét tartalmazza, köztük első parkolószenzorokat, LED-es fényszórókat, vezeték nélküli telefontöltőt, fűthető első üléseket és kormánykereket, külső eszközök töltésére is alkalmas rendszerrel, valamint holttérfigyelővel. Ez a változat jelenleg a legjobb ár-érték arányú, mivel közel 700 font felárért lényegesen több extrát kínál a „2”-höz képest, és 1 600 fonttal olcsóbb a „3”-nál – igaz, csak három színben kapható.

A csúcsváltozat, a „4” szellőztetett első üléseket, fűthető hátsó üléseket, 10 colos head-up displayt, napfénytetőt, elektromos csomagtérajtót és vegán bőrkárpitot is kínál. A „3” és „4” verziók bizonyos fényezéseknél kontrasztos C-oszlopot is kaphatnak. A hőszivattyú – amely a hidegebb hónapokban hatékonyabban melegíti az utasteret – csak a „4” változathoz érhető el, és körülbelül 900 fontba kerül.

A Niro EV komfortorientált, különösen városi környezetben érzi jól magát. A felfüggesztés lágy, a kormány könnyű, a kilátás jó, így könnyedén manőverezhető. Alacsony sebességnél kifejezetten csendes, leszámítva a figyelmeztető hangot, amely a gyalogosokat riasztja. Öt regeneratív fékezési fokozat közül választhatunk a kormány mögötti fülek segítségével, akár egyetlen pedálos vezetési élmény is elérhető. A fékpedál érzete javult az e-Niro-hoz képest, sokkal jobban adagolható.