A tragédia azért is különösen megrázó, mert a család rövid időn belül újabb felfoghatatlan veszteséget szenvedett el. Dudás Miki ugyanis édesapja mellett nyugszik közös sírban – ez pedig édesanyját nap mint nap újra összetöri.
Klári szerint fia nemcsak gyermeke volt, hanem az egyetlen biztos pont az életében. Elmondása alapján szinte elválaszthatatlan kapcsolat kötötte őket össze: minden nap beszéltek, minden nehéz pillanatban számíthatott rá.
Megvan Dudás Miki elkövetője – A rendőrség az is elárulta, hogyan halt meg! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Mindez azonban nem feltétlenül probléma a mai piacon. A kompakt elektromos SUV-k szegmense elképesztően zsúfolt lett. Olyan modellekkel kell versenyeznie, mint a Skoda Elroq, a Renault Scenic E-Tech vagy a Kia EV5. Ezek között az autók között nagyon nehéz kitűnni, ezért a Toyota inkább arra ment rá, hogy az autó azonnal felismerhető legyen, még akkor is, ha nem mindenkinek tetszik majd.
Az arányok egyébként kifejezetten jók. A C-HR+ kisebbnek érződik, mint a bZ4X, és emiatt sokkal könnyedebbnek hat vizuálisan. Nem olyan bumfordi, mint számos rivális SUV, miközben a magasabb építés miatt továbbra is praktikus családi autónak tűnik. A Toyota nyilvánvalóan próbált egyensúlyozni a sportos megjelenés és a használhatóság között.
Az utastér már kevésbé érzelmes világ. Itt a funkcionalitás dominál. A Toyota nem akart futurisztikus sci-fi belsőt készíteni, inkább logikus, könnyen használható környezetet alkotott. A központi kijelző gyors és jól reagál, a menürendszer egyszerűbb és átláthatóbb, mint sok rivális esetében, és szerencsére fizikai kezelőszervek is maradtak. Ez különösen fontos lehet azoknak, akik már belefáradtak abba, hogy minden funkciót érintőképernyőn kell keresgélni.
Ugyanakkor az enteriőr egyik legnagyobb kritikája éppen az, hogy túlságosan szürke és érzelemmentes. Az Autocar tesztelője gyakorlatilag mindenhol szürke felületeket említett, és bár az anyagok nem rosszak, az egész kabin kissé sivár hangulatot áraszt. Nem olcsó érzetű, inkább egyszerűen csak túl komoly. A Toyota itt láthatóan nem a prémium wow-effektusra ment rá, hanem a tartósságra és a praktikumra.
