Válságreakció: országos vízhiányt hirdetett a kormány! – írja az infostart. Még az is elképzelhető, hogy a teljes ország kifogy a vízből, ha a száraz idő folytatódik. A folyók és víztározók vízszintje rendkívül alacsony, és már a talajvíz is fogyóban van.
MUTATJUK A RÉSZKETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Musso kizárólag egy 2,2 literes, négyhengeres turbódízel motorral érhető el – ugyanazzal, amelyet a Rexton is használ. Ez a motor 203 lóerőt ad le, és akár 441 Nm nyomatékot dob le, ami komoly erőt képvisel egy hasonló méretű pick-up esetében. A vásárlók választhatnak hatfokozatú manuális vagy ugyancsak hatfokozatú automata váltó között. Minden változatban megtalálható a részidős négykerék-meghajtás; a hajtás alapvetően az első kerekekre jut, de az igény szerinti, magas és alacsony sebességű négykerékhajtás is kiválasztható a vezető számára.
A Musso négy felszereltségi szintben kapható. Az alap EX változat elsősorban üzleti felhasználóknak szól, textil ülésekkel és visszafogottabb beltéri kényelemmel. A magánvásárlóknak inkább a Rebel, a Saracen és a csúcsnak számító Saracen+ modellek ajánlottak, melyek nagyobb, könnyűfém felniket, jobb belső anyagokat, bőrkárpitozást és fejlettebb infotainment rendszert kínálnak. Míg több pick-up modell, például a Ford Ranger, kínál egyszeres kabinos változatot, a Musso kizárólag dupla kabinos kivitelben vásárolható meg – viszont választható alap- vagy hosszított tengelytávú változatban is, ám az LWB csak automata váltóval és Saracen+ felszereltséggel rendelhető.
Amikor 2022-ben piacra került a Musso középidős frissítése, alacsony alapárával – kevesebb mint nettó 24 000 fontért – igazán jó ár-érték arányt kínált vetélytársaihoz képest. Azóta az induló ár feljebb kúszott nettó 27 000 font fölé, ami jelentősen csökkentette korábbi előnyét. A legdrágább modell ára azonban immár a 35 000 fontot is meghaladja.