Az idei év elején már több banki szünnapról is beszámoltunk, más pénzintézetekhez hasonlóan ezekben a napokban a több Banknál szintén karbantartások miatti leállásokra kerül sor, amelyek egyes szolgáltatásaiknál esetlegesen lassulást okozhatnak így nem nem jutnak hozzá a nyugdíjakhoz MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 211 lóerős, 73 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt, egy villanymotoros e-5008 összességében… egyszerűen rendben van. Nem több és nem kevesebb annál, mint amit a mindennapi használat megkíván. A hangolása kifejezetten jól eltalált a hétköznapokra, még akkor is, ha a számok alapján nem nevezhető gyorsnak. A 0–62 mérföld/órás gyorsulás 9,7 másodperces értéke ezt egyértelműen jelzi, ugyanakkor a 254 fontlábnyi nyomaték azonnal és nagyon kulturált módon áll rendelkezésre. Az erő leadása folyamatos, egyenletes és fokozatosan építkezik, így a gyorsulás érzete sokkal kellemesebb, mint amit a puszta adatok sugallnának.
Különösen megnyugtató lehet mindez azok számára, akik most ülnek át először elektromos autóba. Az e-5008 ugyanis nem az a „fejbe vágós” karakterű villanyautó, amely már az első gázadásnál letépi az ember fejét. Inkább egy jól ismert, belső égésű motoros autó erőleadására emlékeztet, ahol a teljesítmény kiszámíthatóan, fokozatosan érkezik. Ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy lomha vagy reakciótlan lenne: ha a vezető határozottabban lép a gázra, az autó készségesen reagál, és bőven van benne tartalék előzésekhez vagy a forgalom ritmusának felvételéhez.