A TISZA Párt elnöke, Magyar Péter már korábban is arról beszélt, hogy történelmi részvételre számítanak az idei március 15-i rendezvényen. A FB-oldalán közzétett videóüzenetében úgy fogalmazott: az elmúlt évtizedek egyik legszebb és legméltóságteljesebb nemzeti ünnepe lehet az idei. Egészen elképesztő jelenetek játszódtak le Budapesten március 15-én: olyan tömeg gyűlt össze a TISZA Párt Nemzeti Menetén, amire évek óta nem volt példa a magyar po/itikában. MUTATJUK A RÉSZLETEKET ÉS A SZÁM ADATOKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Nyíltabb utakon a Hyundai elkezdi éreztetni a méretét. A viszonylag nagy saját tömeg és a meglehetősen lágyra hangolt futómű együttese azt eredményezi, hogy kanyarokban érezhető karosszériadőlés jelentkezik. A könnyű kormányzás, amely városi használat során kifejezetten kényelmessé és egyszerűvé teszi a vezetést, nagyobb sebességnél már kissé túlszervózottnak hat, így kevés visszajelzést ad az útfelületről és a kerekek tapadásáról.
Bár ebben a kategóriában nem feltétlenül a sportos vezetési élmény a legfontosabb szempont, vannak olyan rivális modellek, amelyek kevésbé érződnek lomha természetűnek. Egy kis plusz agilitás számos előnnyel járhat: könnyebb pontosan elhelyezni az autót az úton, illetve nagyobb magabiztosságot adhat egy hirtelen szükségessé váló vészmanőver során, például amikor egy veszélyes helyzetet kell gyorsan kikerülni. A hangjelzések terén is akad néhány bosszantó részlet. Az autó például sípol, amikor a közlekedési tábla felismerő rendszer sebességkorlátozás-változást észlel, majd újra figyelmeztet, ha a vezető akár csak 1 mérföld/órával is túllépi a megengedett sebességet.
A rendszer kikapcsolása viszonylag egyszerű: a multifunkciós kormányon található némító gomb hosszú lenyomásával deaktiválható. Az aktuális szabályozások miatt azonban minden indításkor automatikusan újra aktiválódik. Ez a jelenség sok új autónál megfigyelhető, de a Santa Fe rendszere az átlagosnál tolakodóbbnak érződik.
Nagyobb sebességnél a Hyundai kifejezetten kényelmes utazást kínál. Légrugós futómű nem érhető el hozzá, de a hagyományos rugók és lengéscsillapítók hangolása hatékonyan nyeli el az úthibákat, és nyugodt, csendes utasteret biztosít az utasok számára.