A Nagy Ő műsor nemcsak egy p/rke/eső show volt számára, hanem egy lelki maraton. Hétről hétre új remények, új mosolyok, új ígéretek majd csalódások. Nem bo/rányok, nem nagy drámák, hanem apró törések. Amikor rájössz, hogy nem azt keresik benned, aki vagy, hanem azt, amit képviselsz. Ahogy fogyatkoztak a rózsák, úgy fogyott el benne a hit is. Nem a n/kben hanem a helyzet őszinteségében. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A motor egy 194 lóerős, 2,2 literes CRD dízel egység, amely kézi vagy automata sebességváltóval is elérhető. Kizárólag összkerékhajtással kínálják, tehát nincs fronthajtású kivitel. A belépő szintet jelentő Premium felszereltség öt- vagy hétüléses kivitelben is választható, míg a csúcsot képviselő Premium SE már kizárólag hétülésesként érhető el. Ez a nagyméretű dízelmotor nem tartozik a piacon elérhető leginkább takarékos erőforrások közé, különösen akkor, ha az automata váltóval párosítják, ugyanakkor bőséges teljesítményt és nyomatékot kínál, ami vontatáskor kifejezetten előnyös. Lakókocsik, utánfutók vagy nehéz rakomány esetén magabiztosan mozgatja az autót, ami sok vásárló számára fontosabb szempont, mint az alacsony fogyasztás.
A felszereltség szintje kimondottan meggyőző, ahogy azt ebben a kategóriában el is várnánk. A Premium modell 18 colos könnyűfém felniken gördül, krómozott külső díszítőelemeket kap, tetősínekkel és sötétített, úgynevezett privacy üvegezéssel érkezik. Az utastérben bőrülés-borítások, nagyméretű érintőképernyős infotainment rendszer, tempomat, automata klímaberendezés, valamint elöl és hátul is parkolóradar segíti a kényelmes és biztonságos használatot. Ezek a felszerelések már alapból is magas komfortszintet biztosítanak, így a Santa Fe a családi SUV-k között kifejezetten jól felszerelt modellnek számít.