A hatodik emeleten csaptak fel a lángok. Hétfő este tűzeset történt Szegeden, egy kollégium épületében, a Bal fasoron, ahol a hatodik emeleten keletkeztek lángok. A helyszínre riasztott tűzoltók rövid időn belül megkezdték az oltást, miközben az épület kiürítésére is sor került. A Katasztrófavédelem tájékoztatása szerint:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ennek köszönhetően a jármű könnyebben talál tapadást nehéz körülmények között, például sáros földutakon vagy havas emelkedőkön. Bár a Peugeot nem kínál teljes értékű összkerékhajtást az Expert modellhez, az ATV Grip Control ésszerű alternatívát jelenthet azok számára, akik vidéki területeken dolgoznak, és rendszeresen kell megbirkózniuk csúszós, egyenetlen tereppel.
Az ATV rendszerrel felszerelt változatok további kiegészítőket is kapnak, amelyek a nehezebb körülményekhez igazodnak. Ilyenek például a sár- és hógumik, a motor alatti extra védőburkolat, valamint a 10 milliméterrel megemelt futómű. Ezek az apró, de fontos módosítások növelik a jármű hasmagasságát és ellenállóbbá teszik azt a sérülésekkel szemben. Külső megjelenésük is eltér valamelyest, mivel ezekről a változatokról hiányoznak a hagyományos dísztárcsák, ami robusztusabb, munkára kész benyomást kelt.
A motorkínálat kiválasztásakor fontos figyelembe venni a tervezett felhasználást. A legkisebb Expert változatot választó sofőrök számára a 90 lóerős, 1,6 literes HDi dízelmotor elegendő lehet könnyebb rakományok szállítására és városi használatra. Ilyen környezetben a kisebb teljesítmény nem jelent hátrányt, és az üzemanyag-fogyasztás is kedvező marad. Azonban akik nagyobb karosszériájú változatot vásárolnak, és rendszeresen nagyobb terheket szállítanak, illetve hosszabb távokat tesznek meg autópályán vagy országúton, jobban járnak a 2,0 literes motorral szerelt kivitelekkel.