Újabb s/kk Egressy Mátyás eltűnési ügyében: A szakértők megerősítették, hogy a nyomozás fordulatot vett – Kís/rteties nyomok tárnak fel egy h/tborz/ngató forga/ókönyvet. A rendőrség továbbra is eltűntként tartja nyilván Egressy Mátyást, derült ki. A kutatás még mindig folyik utána a Dunán, a vízi rendészet járőrhajói folyamatosan figyelik a vízfelszínt. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A korábbi generációkhoz hasonlóan továbbra is elérhető a standard és a Cup kivitelű Renaultsport Mégane. A Cup változat feszesebb hangolású lengéscsillapítókat kap, valamint egy mechanikus önzáró differenciálművet, amely jelentősen javítja a tapadást és a kigyorsítást kanyarokból. Ez a verzió egyértelműen azoknak szól, akik a lehető legdirektebb visszajelzéseket és a pályanapokon is élvezhető vezethetőséget keresik. A Cup futóművel a Mégane RS sokkal élesebb, határozottabb karaktert mutat, miközben továbbra sem válik kezelhetetlenné közúton.
A kínálatban szerepel a Renaultsport Mégane 300 Trophy is, amely – ahogy a neve is utal rá – nagyobb teljesítményt nyújt az alapváltozatnál. A motor teljesítménye 297 lóerőre nőtt, amit átdolgozott turbófeltöltő és kipufogórendszer tett lehetővé. Emellett nagyobb fékeket, kissé módosított külső megjelenést és kifejezetten pályahasználatra fejlesztett, nagy tapadású gumiabroncsokat kapott. Papíron minden adott egy igazán vérpezsdítő vezetési élményhez, ám a korábbi Trophy modellekhez képest az aktuális változat valamivel kevésbé éles, kevésbé kompromisszummentes. Bár továbbra is rendkívül gyors és magabiztos, hiányzik belőle az a nyers, extrém fókusz, amely az elődöket legendássá tette a rajongók körében.