A nyugdíjrendszer Magyarországon továbbra is jelentős egyenlőtlenségeket mutat, és több százezer nyugdíjas él olyan ellátással, amely jóval alacsonyabb, mint 250 000 forint havonta. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb statisztikái szerint: 2025 januárjában az átlagos öregségi nyugdíj kb. 242 327 forint volt havonta, de ez csak egy átlagos szám – vagyis sokan ennél kevesebbet kapnak. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A kínálat igazi sztárja azonban a 2,2 literes i-DTEC dízelmotor. A Honda viszonylag későn lépett be a dízelmotorok piacára a többi tömeggyártóhoz képest, ám gyorsan behozta a lemaradást. Ez az erőforrás sima járású, erőteljes, nyomatékos és meglepően takarékos, így szinte tökéletesen illik az Accord Tourer karakteréhez. Autópályán különösen elemében van: csendesen, stabilan és magabiztosan halad nagy sebességnél, miközben a fordulatszám alacsony marad, ami kedvez a fogyasztásnak és a komfortnak egyaránt.
A futómű hangolása inkább az utasok kényelmét szolgálja, mint a vezető bevonását. Ez azt jelenti, hogy az autó kevésbé élénk és kevésbé játékos kanyargós mellékutakon, viszont hosszú távon kimagasló utazási komfortot nyújt. A zajszigetelés hatékony, az ülések kényelmesek, és a tágas belső tér ideális családi vagy üzleti használatra. Az Accord inkább autópályán érzi otthon magát, mintsem egy technikás, szűk kanyarokkal tűzdelt útszakaszon.
A 2,4 literes benzines motor kínálja a legjobb teljesítményt a kínálatban, ám ennek ára a harmincas mpg-tartományba eső fogyasztás. A 2,0 literes változat ésszerűbb kompromisszumot jelent, gyári adatok szerint akár 40 mpg körüli értékkel. Amennyiben azonban az üzemeltetési költségek elsődleges szempontot jelentenek, a dízel a legjobb választás, hiszen 50 mpg feletti fogyasztásra is képes, és alacsonyabb CO2-kibocsátása miatt kedvezőbb adózási feltételeket kínál.