A döntőt megelőző hetekben a 17 éves Ádám Attila körül szinte forrt a levegő. A négy finalista közül vitathatatlanul ő volt az, aki a legnagyobb indulatokat váltotta ki – a zsűriben és a nézőkben egyaránt. A helyzet akkor robbant igazán, amikor Tóth Gabi egy TTok-vi/eóban minden eddiginél élesebben kritizálta Attila előretörését és a köré épülő rajongói gépezetet. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Hogy érzékeltesse, mennyire apró autó az i10: a sokak által ismert Vauxhall Corsa közel 40 centivel hosszabb és mintegy 10 centivel szélesebb. Az i10 sok tekintetben nagyobb a Kia Picantónál és a Toyota Aygo X-nél, de nem jelentős a különbség, ráadásul a három modell tengelytávja szinte azonos. A Dacia Spring EV ugyan hosszabb, de jóval keskenyebb, ezért városi cikázásban még könnyebb dolga lehet.
A harmadik generációs i10 tengelytávja 40 mm-rel nőtt, ami a dobozos, egyenes vonalú karosszériaformával együtt azt eredményezi, hogy a kis méret ellenére meglepően sok helyet kínál. Elöl bőséges a fej- és lábtér, így a magasabb – akár 185 cm-es – vezetők is kényelmesen elférnek. A hátsó sorban is elegendő a tér egy vagy két felnőtt számára, ami ebben a kategóriában korántsem magától értetődő.
Ellentétben néhány konkurenssel, az i10 akár három utast is képes fogadni a hátsó ülésen, bár teljes ötszemélyes kihasználtságot inkább csak rövidebb utakra ajánlanánk. A két szélső ülés ISOFIX rögzítési ponttal is rendelkezik, így a gyermekülések rögzítése egyszerű és biztonságos.