A hajnali órákban öngy-lk0sságot követett el a mindössze 27 éves ismert, szeretett műsorvezető. Az Origo információi szerint az albérletében próbált véget vetni életének.
MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET ÉS A BÚCSÚLEVELET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 113 lóerő és 1423 kg súly mellett az Inster lassúnak tűnik, és több mint 10 másodpercet vesz igénybe, hogy elérje a 60 mph-t (96 km/h).
Normál módban a gyorsulás elég hamar visszaesik, és csak a városban érződik fürgének – de mivel valószínűleg itt fogja tölteni az idejének nagy részét, ez érthető.
Sport módban egy kis plusz dinamika érezhető, de összességében az Inster inkább egy autó, amivel nyugodtan, egyenletesen lehet haladni. Azért tűnik lassúnak, amikor a sebesség 50-60 km/h fölé megy, mert a súlya miatt nem olyan fürge. Az Inster több mint 400 kg-mal nehezebb, mint az i10 – ami hatalmas különbség. Ez azt jelenti, hogy nincs meg benne az i10 pörgőssége, és ennek eredményeként az összkép egy kicsit unalmas és fáradtnak tűnik.
A vezethetőség megfelelő, és könnyen állítható a regeneratív fékezés a kormány mögötti váltókarokkal.
A városi autózáshoz az Inster tökéletes társ. Általában kényelmes, jól felveszi az úthibákat, és csak a nagyobb kátyúknál és komolyabb egyenetlenségeknél érezhetően zökken.
Mint a legjobb kisautók, az Inster is keskeny, így könnyedén manőverezhetsz a városi hátsóutcákon és a forgalomban. Bőven van hely a sávon belül mozogni.
Méretéhez képest az autó az országúton meglepően éretten viselkedik, és bár a vidéki utakon több rázkódás és fejrázás érződik, mégis irányíthatónak és kellemesnek tűnik vezetni.