Már azt hittük, fellélegezhetünk, de a tél újra támadásba lendül! A havazás nemhogy véget érne, hanem új erőre kap, és a hét egyik legdurvább időjárási fordulata készül kibontakozni. Egy alattomos melegfront érkezik, amely teljesen felborítja az eddigi rendet: hó, jég, fagyott csapadék – minden egyszerre kerülhet terítékre.
Az ország egyik felén újra fehérbe borul a táj, miközben máshol életveszélyesen csúszóssá válhatnak az utak. A kérdés már nem az, hogy jön-e a csapadék… hanem az, milyen formában csap le ránk.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A ráncfelvarrás motorikus és mechanikai finomításokat is tartalmaz: a motortartók átdolgozása, a megnövelt hangszigetelés és az új, átdolgozott ajtótömítések mind azt a célt szolgálják, hogy az utastér nyugodtabb, csendesebb legyen hosszabb utazásokon is. Az új lengéscsillapítók pedig kevésbé pattogó, jobban kontrollált rugózást biztosítanak a kanyarokban, ami hozzájárul a vezetési élmény javulásához.
Az Austral futóműve a facelift után egyszerűbb, de éppen ezért kiegyensúlyozottabb beállítást kapott. A korábban sokat emlegetett négykerék-kormányzás és a komplex, többlengőkaros hátsó felfüggesztés helyett a frissített modell passzív első rugóstagokkal és csatolt lengőkaros hátsó alvázzal rendelkezik. Ez papíron egyszerűsítésnek tűnhet, de a valóságban a kormányzás természetesebb, kiszámíthatóbb, és a jármű stabilabban viselkedik kanyarokban is. A rugózás továbbra sem a legpuhább a szegmensben, főleg a nagyobb 19-20 colos kerekekkel szerelt változatok esetében, azonban a vezethetőség összességében javult.