Hetekkel a halála előtt még nevetve tervezgette a jövőt a telefonban a legjobb barátjával. Viccelődtek, álmodoztak, semmi sem utalt arra, hogy ez lesz az utolsó beszélgetésük. Ma viszont ugyanaz az ember tanácstalanul áll: nem tudja, hova vigyen egy szál virágot.
Usztics Mátyás sírja ugyanis nem látogatható. Nincs rajta név, nincs rajta fejfa, nincs rajta kereszt. Sőt!
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Corolla Commercial hibrid rendszere tehát nem egy plug-in hybrid vagy tisztán elektromos hajtás, hanem önmagától töltődő hibrid, amely a fékezési energiát visszanyerve tölti az akkumulátort, így nem kell külső töltőhöz csatlakoztatni. Ennek eredményeként a gyakorlatban elért fogyasztási adatok a tesztek szerint városi, vegyes és autópályás körülmények között is gyakran maradnak közel a 60 mpg körüli értéken, miközben a CO2-kibocsátás 105–115 g/km között van – ami nagyon alacsonynak számít még a személyautók mezőnyében is egy haszonjármű-kategóriában.
A Corolla Commercial külsőre több szempontból hasonlít a hagyományos Corolla Touring Sports kombi változatra, de fontos különbségek vannak. A hátsó oldalablakok teljesen opálosítottak, vagyis nem átlátszóak (ami biztonsági és kereskedelmi előírás miatt szükséges), valamint a hátsó ülések eltávolításra kerültek, a rakodóteret pedig strapabíró, gumírozott padlóburkolattal látták el, amely könnyen tisztítható és ellenáll a mindennapi használat kopásának. Ehhez kapcsolódóan egy teljes magasságú acél válaszfal (bulkhead) is beépítésre került, amely elválasztja a vezetőfülkét a rakodótértől, növeli a biztonságot és lehetővé teszi, hogy a rakomány ne tolódjon előre a vezető mellé hirtelen fékezésnél.
A rakodótér kapacitása 1,326 liter körül van, ami egy kompakt kisteherautó mezőnyében versenyképes — ez a térfogat kényelmesen elég nagyobb dobozok, szerszámok vagy csomagok szállítására is. A maximális hasznos teher (payload) 425 kg, és ha vonóhorgot szerelünk rá, brélelt utánfutót is vontathatunk akár 750 kg-ig. Ezek az adatok azt mutatják, hogy a Corolla Commercial nem egy „minimotoros kény-cucc”, hanem valóban használható, komoly rakományok szállítására alkalmas modell, ha a felhasználási feltételek nem igényelnek túl nagy tömegeket.
A vezetési élmény tekintetében a Corolla Commercial autós jellegűnek mondható. Mivel személyautó alapokra épül, a rugózás és az általános futómű-komfort sokkal inkább hasonlít egy utazó kombihoz, mint egy hagyományos kisteherautóhoz. Ez azt jelenti, hogy hosszabb távon is kényelmes, az úthibákból eredő ütéseket hatékonyan csillapítja, és a kormányzási reakciók is közvetlenebbek, mint amit egy tipikus haszongépjárműtől várnánk. A CVT (folyamatos áttételű) automata váltó a legtöbb helyzetben simán működik, bár erőteljes gyorsításnál a motorfordulat jellegzetesen emelkedik, ami kissé zajosabbá teszi a haladást.