Nagy a baj: Összehívták a Védelmi Tanácsot!

A miniszterelnök legfrissebb nyilatkozata szerint Magyarországnak készen kell állnia arra, hogy az európai térségben zajló konfrontáció hosszabb távon is jelen lesz, minden abból fakadó nemzetbiztonsági és gazdasági teherrel együtt. Az elmúlt napok eseményei egy jóval rosszabb és elnyújtottabb eszkalációt vetítenek előre, mint amit az év elején bárki valószínűsített. Ennek fényében hétfő délutánra rendkívüli ülésre hívta össze a Védelmi Tanácsot.
ERRE FIGYELMEZTETNEK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A csomagtartó 519 literes, ami kisebb, mint a Ford Mondeo Kombi (537 l), a Vauxhall Insignia Sports Tourer (540 l) és a Skoda Superb Kombi (633 l) raktere. Ugyanakkor lehajtott ülésekkel 1 751 literes tér áll rendelkezésre, ami több mint a Mondeo (1 728 l) és az Insignia (1 530 l) esetében, de a Superb (1 865 l) továbbra is vezet ebben a tekintetben. A csomagtér nyílása széles, a küszöb sík, így a bepakolás könnyű, és az ülések teljesen síkba hajthatók – igaz, önszintező futómű nem elérhető.

Megbízhatóság és biztonság
A Mazda 6 ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP töréstesztjén – ugyan ez a hatchback verzióra vonatkozik, de a kombi is hasonlóan biztonságos. Alapfelszereltségként hat légzsák, menetstabilizáló, kipörgésgátló és elektronikus fékerő-elosztó is jár. A felsőbb felszereltségi szinteken xenon fényszórók kanyarodássegítő funkcióval, valamint hátsó parkolószenzorok is megtalálhatók. A tulajdonosok elégedettek a modellel, a Mazda 6 a Driver Power felmérésben a 25. helyen végzett, megelőzve több közvetlen vetélytársát is. A Mazda 3 MPS a japán gyártó kompakt családi autójának sportos csúcsmodellje. A széria Mazda 3 is az egyik legsportosabb ötajtós a kategóriában, így a 2,3 literes turbómotor beépítése elsőre ígéretes ötletnek tűnik. Mégis, valami elcsúszott a megvalósítás során: a 3 MPS nem nyújt akkora vezetési élményt, mint például a Renaultsport Mégane vagy a VW Golf GTI. Egyenes vonalban gyors – a 0–100 km/h sprint mindössze 6,1 másodperc – de a túl kemény futómű nem javítja az autó kezelhetőségét. Pozitívum viszont, hogy a 3 MPS olcsóbb a legtöbb riválisánál, miközben rengeteg felszerelés jár hozzá alapból – egyetlen extra a választható fényezés.