Budaházy Edda 2026. július 3-án megjelent bejegyzése komoly in/ulatokat váltott ki a közéletben. A posztban Magyar Pétert támadta, és olyan kijelentéseket tett, amelyek gyorsan terjedni kezdtek a közö/ségi oldalakon. A bejegyzés egyik legerősebb mondata így hangzott: „Ez a ret/enetes ember mindannyiunkat szörn/eteggé fog változtatni”. Budaházy Edda azt is írta: „Egy pszichés beteggel együttműködni nem lehet”. Majd hozzátette: „Logikus érvek nem hatnak rá, morális gátak nem béklyózzák”. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Subaru Solterra az elektromos családi SUV-k mezőnyében némileg eltér a megszokott recepttől, hiszen a legtöbb riválissal ellentétben mindössze egyetlen hajtáslánccal érhető el. A japán gyártó nem kínál különböző teljesítményszinteket vagy eltérő akkumulátorkapacitásokat, hanem minden változat ugyanarra a műszaki alapra épül. A modell egy 71,4 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátort használ, amely két elektromos motort lát el energiával, így a Solterra minden kivitelben összkerékhajtással rendelkezik. Ez a megoldás nemcsak a Subaru hagyományaihoz illeszkedik, hanem kiváló tapadást és stabilitást is biztosít, különösen csúszós vagy rossz minőségű útfelületeken.
A gyári adatok szerint az alapfelszereltségű Limited kivitel akár 289 mérföldes, vagyis körülbelül 465 kilométeres WLTP szabvány szerinti hatótávolságot képes teljesíteni egyetlen feltöltéssel. A gazdagabban felszerelt Touring változat esetében ez az érték 257 mérföldre, vagyis nagyjából 414 kilométerre csökken. A különbség elsősorban a nagyobb, 20 colos könnyűfém keréktárcsáknak köszönhető, amelyek a szélesebb gumiabroncsokkal együtt nagyobb gördülési ellenállást eredményeznek. Ez a jelenség nem egyedi a Solterránál, hiszen számos elektromos autó esetében megfigyelhető, hogy a látványosabb, nagyobb méretű felnik kedvezőtlenül befolyásolják a fogyasztást és ezzel együtt a megtehető távolságot is.