Megdöbbentő hír rázta meg a rajongókat:Elhunyt a TV2 imádott sztárja, akit az egész ország a TV2 szuperprodukciójában fedeztek fel. A fiatal énekes hosszú éveken át emberfeletti küzdelmet vívott egy súlyos, gyógyíthatatlan betegséggel, amely végül minden erejét felemésztette. Egykori mentora, Szandi a tragédia után könnyek között mesélt arról, milyen szívszorító beszélgetést folytattak nem sokkal Luigi halála előtt.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az i10 városi környezetben való vezetése gyerekjáték, ami részben annak köszönhető, hogy nagyjából egy cipősdoboz méretével vetekszik. A kormányzás könnyű, a kézi váltó határozottan és finoman kapcsolható, a szélvédő oszlopai pedig nem túl vastagok, így a kilátás minden irányban kifejezetten jó. Mondani sem kell, hogy parkolóhelyet találni vele soha nem jelent kihívást, hiszen szinte bármilyen szűk résbe gond nélkül be lehet állni vele, ami a zsúfolt városi utcákon hatalmas előnyt jelent.
Azt azért nem állítanánk, hogy az alap i10 kimondottan élvezetes autó vezetés szempontjából, mivel kanyarodáskor érezhető némi oldaldőlés, és az abroncsok sem kínálnak annyi tapadást, mint például a Toyota Aygo X esetében. A sportosabb i10 N Line viszont már sokkal több örömöt ad a volán mögött, köszönhetően az áthangolt futóműnek és kormányzásnak, valamint az erősebb, turbófeltöltéses motornak. Az N Line kormánya pont annyi ellenállást ad vissza, hogy az ember úgy érezze, valóban „dolgozik” az autóval a kanyarokban, miközben alacsony sebességnél továbbra is könnyű marad a manőverezés. Az i10 apró méreteinek köszönhetően irányváltáskor kifejezetten gyors és fürge, ami városi tempónál és kanyargós utakon is játékossá teszi.