Ki/ra Lo/dot egy ország ismerte meg a Nagy Ő párkereső reality és más műsorok révén. A fe/n/tt/ilmes hamar lenyűgözte Stohl Andrást intellektusával, őszinteségével, kis/gár/ásával és ka/akán személyiségével, a villa egyik do/ináns karaktere lett. Életútja nagyon izgalmas, nem csoda, hogy immáron a második könyv jelenik meg róla hamarosan. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez a fajta mérnöki megközelítés jól mutatja, hogy a modern sportmodellek esetében már nem szükségszerű kompromisszum a dinamika és a gazdaságosság között.
Amennyiben a GT felszereltségi szint mellett döntünk, 19 colos könnyűfém keréktárcsákat kapunk a Sport modellek 18 colos kerekei helyett, azonban ezen túlmenően nem számíthatunk olyan látványos, kifejezetten sportos kiegészítőkre, mint amilyenek például egy Volkswagen Scirocco R-Line esetében megtalálhatók. A Peugeot filozófiája inkább a letisztult, elegáns sportosságra épít, nem pedig a túlzó optikai elemekre. Rendelhetők matt fekete tetőívek és további fekete díszítőelemek, amelyek még karakteresebbé teszik a megjelenést, ám az alapforma minden változatnál egységes marad. Legyen szó belépő szintű benzinesről vagy csúcskivitelű dízelről, az RCZ megőrzi tiszta vonalvezetését, feszes arányait és jellegzetes dupla domborulatú tetőkialakítását. Csak a valóban sportos hangolású RCZ R tér el markánsabban a többi modelltől, amely nemcsak teljesítményben, hanem futóműhangolásban és részletmegoldásokban is kiemelkedik.
Az utastérbe beszállva az RCZ különleges atmoszférát teremt, amelyet nehezen tud utánozni. A mély üléspozíció, a vezető felé forduló, körülölelő műszerfal és a prémium anyaghasználat egyaránt hozzájárul ahhoz, hogy az autóba ülve az ember egy sportkupé különleges világában találja magát.