A belváros szívében, a zsúfolt Monostori úton történt az a megrázó baleset, amely egy fiatal, várandós nő életét oltotta ki – és vele együtt egy meg nem született kisbabáét is. A délutáni csúcsforgalomban minden a megszokott rendben haladt egészen addig a pillanatig, amíg egyetlen rossz döntés láncreakciót nem indított el.
MUTATJUK A TRAGÉDIA KÖRÜLMÉNYEIT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Toyota Yaris Cross az egyik legsikeresebb kis szabadidő-autó lett az elmúlt években, ami nem véletlen: a modell 2021-es megjelenése óta gyakorlatilag folyamatosan népszerű választás mind újként, mind használtan. A koncepció egyszerű, de nagyon jól működik: a klasszikus Toyota Yaris alapjaira építettek egy magasabb, SUV-s megjelenésű, praktikusabb karosszériát, amely jobban illeszkedik a mai vásárlói igényekhez. Az eredmény egy olyan autó lett, amely könnyen vezethető, takarékos, megbízható, és városi használatra szinte ideális.
A modell története viszonylag rövid, de annál intenzívebb fejlődést mutat. A Yaris Cross 2021 nyarán került piacra, és már kezdetektől kizárólag hibrid hajtással volt elérhető. Ez egy 1,5 literes, háromhengeres benzinmotorból és egy villanymotorból álló rendszert jelent, amely körülbelül 114 lóerős teljesítményt ad le, és egy fokozatmentes automata váltón keresztül hajtja az első vagy – ritkább esetben – mind a négy kereket. A hibrid rendszer egyik legnagyobb előnye, hogy a városi forgalomban sokszor tisztán elektromosan is képes működni, ami jelentősen csökkenti a fogyasztást és a zajt.
A 2024-es frissítés tovább finomította a receptet: modernebb külsőt, több technológiát és bizonyos verzióknál erősebb, akár 129 lóerős hajtásláncot hozott. Ennek ellenére a karakter alapvetően nem változott meg, mert a Yaris Cross sosem a teljesítményről szólt. Inkább egy kiegyensúlyozott, mindennapokra optimalizált autó, amelyet nem vezetési élményre, hanem használhatóságra terveztek.