A fel/ételen jól látszik, hogy a kamion mindenféle lassítás vagy korrigálás nélkül hagyta el az útpályát és egyenesen a rézsűbe hajtott egy újabb figyelemfelkeltő vi/eót osztott meg közö/ségi oldalán a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a Megáll az ész című sorozat részeként. A felv/telen egy olyan eset látható, amely könnyen súlyos balesethez vezethetett volna. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az elektromos autógyártók számos megoldást dolgoztak ki arra, hogy a vezetők szabályozhassák a regeneratív fékezés mértékét, és a Kia iPedal rendszere ezek közül az egyik legjobban sikerült. Az EV3 kormány mögötti váltófülekkel rendelkezik, amelyek segítségével menet közben is könnyedén állítható a lassítás mértéke. Ez a megoldás nemcsak praktikus, hanem kifejezetten élvezetessé is teszi a vezetést, hiszen a sofőr folyamatosan az aktuális helyzethez igazíthatja az autó viselkedését.
A beállítások a teljes szabad gördüléstől egészen az egypedálos vezetésig terjednek, amikor gyakorlatilag nincs szükség a fékpedál használatára. Létezik egy adaptív mód is, amely a forgalmi és útviszonyok alapján automatikusan szabályozza a visszatáplálás mértékét. Ez különösen hasznos lehet városi közlekedés során, ahol gyakran változik a tempó, és a rendszer képes előre „gondolkodni”, például egy lassuló jármű vagy közeledő kereszteződés esetén.
A regeneratív fékezés kifinomultsága, valamint a jól súlyozott és pontos kormányzás együttese rendkívül könnyen vezethetővé teszi az EV3-at alacsony sebességnél. A manőverezés egyszerű, a jármű kiszámíthatóan reagál minden mozdulatra, ami különösen előnyös szűk városi utcákon vagy parkoláskor. A lágy hangolású futómű hatékonyan nyeli el az úthibák nagy részét, így az utazás komfortos marad még rosszabb minőségű burkolaton is. Bár a sportos vezetési élmény nem elsődleges célja ennek a modellnek, a stabilitás és a nyugalom érzése végig megmarad.