Január 31-e örökre fekete betűkkel íródik be a magyar könnyűzene történetébe. A nap, amikor elhallgatott a Rock and Roll. A nap, amikor végleg megszűnt létezni a Hungária. Fenyő Miklós ha/l/ála s0kk0lta az országot: barátok, zenésztársak, rajongók némultak el döbbenten, miközben mindenki ugyanazt kérdezte – hogyan történhetett ez meg ilyen hirtelen?
Utólag azonban egyre több apró mozaikdarab kerül a helyére.
Megtalálták a felelőst! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Toyota RAV4 GR Sport 2026 a Toyota egyik legizgalmasabb új SUV-modellje, amely a legendás RAV4-et egy lépéssel közelebb hozza a „sportos, dinamikus SUV” irányhoz anélkül, hogy elveszítené a családi, mindennapi használatra való alkalmasságát. A 2026-os generáció lényegében a Toyota egyik legnépszerűbb kompakt SUV-jának hatodik kiadása, amely megőrizte a jól bevált TNGA-K padlólemezt, ugyanakkor új hajtásláncokkal és frissített technológiákkal érkezik, hogy versenyképes legyen a folyamatosan fejlődő SUV-piacon.
A GR Sport kivitel a Toyota Gazoo Racing mérnökeivel közösen fejlesztett sportosabb viselkedést célozza meg, amelyet nem csupán esztétikai elemek — például a fekete, sportos 20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák és a kontrasztos tető — tesznek különlegessé, hanem komoly mechanikai módosítások is. A futóművet és a kormányzást átdolgozták, a karosszéria merevítését növelték, és a hasmagasságot körülbelül 15 mm-rel csökkentették a szokásos RAV4-hez képest, ami mind hozzájárul egy sportosabb, kissé közvetlenebb vezetési élményhez.
A hajtás egy plug-in hibrid (PHEV) rendszer, amely a Toyota jól ismert 2,5-literes négyhengeres benzinmotort egy vagy két elektromotorral és egy nagyobb kapacitású lítium-ion akkumulátorral kombinálja. Az új rendszer körülbelül 300–324 lóerőt ad le, ami igen jelentős teljesítmény egy ilyen méretű SUV-tól, és a gyári adatok szerint a gyorsulás 0–62 mph (0–100 km/h) körülbelül 5,8 másodperc, ami sport-SUV szinten kimagaslóan gyorsnak számít.
A plug-in hibrid (PHEV) rendszer egyik nagy előnye az előző generációhoz képest az elektromos hatótáv növekedése: a Toyota nagyobb, **22,7 kWh-s akkumulátorával az EV-üzem hatótávja a korábbi ≈46 mérföldről (≈74 km) körülbelül 60 mérföldre (≈97 km) nőtt, amivel a mindennapos városi ingázás nagy részét akár tisztán elektromosan is megtehetjük.