Rendkívül feszült hangulatban zajlott a keddi rendkívüli parlamenti ülés napirend előtti szakasza. A vita egy üléstermi videózás körül r0bbant ki: Magyar Péter miniszterelnök azzal vádolta meg Pócs Jánost, hogy a szabályokat megsértve felvételt készített a telefonjával, és felszólította a házbizottságot, hogy milliós büntetésekkel sújtsa a házszabállyal visszaélő ellenzéki képviselőket.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A kézi váltó minősége semmit sem romlott – sőt, még mindig egyszerűen zseniális. Az előző modell sem volt rossz ezen a téren, de hihetetlen módon a Honda mérnökei még abból a minimális, alig észrevehető lazaságból is le tudtak faragni, ami korábban esetleg jelen volt, így most a fokozatok közötti mozgás még határozottabb és élvezetesebb lett. Ez azt jelenti, hogy amikor váltasz, a mozdulat pontos, magabiztos, és igazán örömteli érzést ad. Emellett a korlátozott zárású differenciálmű is folyamatosan dolgozik az első tengelyen, ami csak tovább erősíti ezt a sportos, jól kontrollálható karaktert, főként kanyarokban, amikor igazán érezni lehet a gép dinamikáját és a hajtás intelligens működését.
Az üzemanyag-fogyasztás valószínűleg nem az elsődleges szempont azok számára, akik egy Honda Civic Type R vásárlásán gondolkodnak – ez az autó nem elsősorban takarékosságra, hanem élményre lett tervezve. Viszont ha valaki mégis úgy dönt, hogy ezt az autót napi ingázáshoz is használja, akkor előbb-utóbb fontos lehet számára, hogy mennyire gazdaságosan lehet vele közlekedni. Szerencsére a turbófeltöltéses motor képes egész tisztességes fogyasztást produkálni, persze csak akkor, ha vissza tudjuk fogni magunkat, és nem akarunk állandóan úgy vezetni, ahogy azt a Honda mérnökei elképzelték – vagyis nem használjuk ki minden alkalommal a sportos teljesítményt.