A támogatás megítélésének további feltétele, hogy a havi nyugdíj összege más rendszeres jövedelmekkel együtt nem haladhatja meg a 140.000 forintot.
Kik nem kérhetik ezt az emelést? A kivételes nyugdíjemelés nem adható meg:
azoknak, akik nem részesülnek klasszikus nyugellátásban (pl. rokkantsági járadék, megváltozott munkaképességű ellátás, időskorúak járadéka),
akik a nyugdíjmegállapítástól vagy az előző rendkívüli emeléstől számítva még nem töltöttek el három évet, akik bentlakásos szociális intézményben, gyermekvédelmi vagy javítóintézetben élnek,
akik előzetes letartóztatásban vannak vagy büntetésüket töltik.
A támogatás igényléséhez ki kell tölteni a „Kérelem-adatlap nyugellátás méltányossági alapon történő emeléséhez” nevű nyomtatványt. A kérelemhez mellékelni kell azokat az iratokat, amelyek alátámasztják a különösen nehéz élethelyzetet (például orvosi igazolás, közüzemi díjhátralék, gyógyszerköltségek).
Minden más esetben a lakóhely szerinti nyugdíjbiztosítási igazgatási szervhez vagy szintén a Kincstár Központjához kell eljuttatni a kérelmet.
VIA Hitelforum
Ez is érdekelhet:
A vezetői kényelem jó, a különc kezelőszerv-elrendezés pedig a 308-asban jobban működik, mint más, nagyobb Peugeot modellekben.
Az anyagminőség helyenként magas színvonalú, bár néhány keményebb, olcsóbb műanyag elem megtöri az összhatás prémium érzetét – szemre azonban a minőség benyomása meggyőző.
A hátsó üléssor helykínálata szűkös, még a kompakt ferdehátúak mezőnyében is, de növésben lévő gyerekek vagy tinédzserek számára elfogadható – és pontosan ezt a második autónak szánt, kompakt jelleget célozza meg a Peugeot a Golf riválisaival.
A csomagtartó mérete versenyképes a kategóriában: 361 liter a kalaptartó alatt, ami elfogadható, de kisebb, mint a belső égésű motoros (ICE) változaté.
A hosszabb tengelytávú e-308 SW kombi esetében ez az érték 548 literre nő. Ez szintén kisebb, mint a benzines vagy dízel verzióé, de érezhetően nagyobb, mint az MG 5 csomagtartója.
Az e-308 ferdehátú alapára valamivel 40 000 font fölött kezdődik, ami gyakorlatilag egy középszintű Allure felszereltségnek felel meg, míg a kombi verziók körülbelül 1000 fonttal drágábbak.
Ahogy korábban is említettük, ez az árlista alapján nagyjából 6–10%-kal magasabb, mint a főbb riválisoké. Magánfinanszírozással viszont a Peugeot versenyképesebb, mivel erősebb maradványértékek segítik. Így egy tipikus négyéves lízingperiódus alatt az e-308 Allure csak kis mértékben drágább, mint egy belépőszintű Mégane vagy Cupra Born.
Csakhogy ez utóbbi modellek nagyobb akkumulátorral, hosszabb hatótávval és gyorsabb egyenáramú (DC) töltéssel rendelkeznek.
