Nagyon nem várt idő várható!

A hűvös, helyenként szeles, de többnyire száraz hétvége után hétfő hajnalra valódi rekord született. Nem csoda, hogy az ország számos pontján rendkívül alacsony hőmérsékleteket mértek a meteorológusok. A különösen fagyzugosnak számító hevesi Mohos-töbörben új nyári minimumrekordot jegyeztek fel Magyarországon.
ÉS MÉG CSAK MOST JÖN A FOLYTATÁS!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Peugeot 208-hoz hasonló kisautók szinte egybeforrtak a márkanévvel és magával a francia nemzettel is. A legújabb generáció karakteres, sportos megjelenést kapott kívül-belül, amely erősen emlékeztet a többi kortárs Peugeot modell merész dizájnjára. Ez segít abban, hogy a 208 kitűnjön a zsúfolt szupermini piacon. Ráadásul nemcsak jól néz ki, de kényelmes futásával is meggyőző – tehát nem csupán a stílus számít, hanem a tartalom is megvan mögötte.
A legújabb 208 persze nem tökéletes – a hátsó üléssorban kissé szűkös a hely, és a csomagtartó sem a legnagyobb a kategóriában. Emellett drágább is lehet néhány kulcsfontosságú vetélytársánál. Ugyanakkor a 208 széles választékot kínál a vásárlóknak, négy felszereltségi szinttel, valamint benzines és mild-hibrid motorváltozatokkal. És persze ott van a teljesen elektromos E-208 is.
A Peugeot korábban is remek kisautókat készített – elég csak a legendás Peugeot 205-re gondolni, amely az 1980-as és ’90-es években óriási siker volt egész Európában. A márka ezt követően kissé elvesztette a fonalat, és bár gyártott tisztességes számú autót, egyik sem tudta igazán megközelíteni a 205-ös hatását. Ennek egyik oka a dizájn hiánya volt – amit a Peugeot az utóbbi években látványosan orvosolt.

A dizájn iránti fókusz igazán 2016-ban kezdett el meghatározóvá válni, amikor megjelent a második generációs Peugeot 3008 SUV, amely lényegében újradefiniálta a márka formanyelvét. A sort olyan modellek követték, mint a látványos Peugeot 508 fastback és a divatos Peugeot 2008 kompakt SUV – mindkettőt dicsérték stílusáért, prémium érzetéért és kellemes vezethetőségéért.
A Peugeot számára azonban a szupermini szegmens volt az, ahol igazán helyt kellett állnia. Ez a kategória kulcsfontosságú a francia márka számára, ugyanakkor az egyik legkeményebb terep, ahol olyan kiváló riválisokkal kell versenyezni, mint a Skoda Fabia, a Volkswagen Polo, a Renault Clio vagy éppen a MINI Cooper. A Peugeot pontosan tudta, hogy komoly verseny vár rá, és el kell ismerni, a legújabb 208 képes felvenni a kesztyűt.
A legjobbak közé bekerülni egy dolog, de őket legyőzni már más szint – és bár ez nagy kihívás, a Peugeot komolyan vette a feladatot. A 208 fejlesztésekor nagy hangsúlyt fektettek a kényelemre, a kifinomultságra, a vezetési élményre, a hatékonyságra és a modern technológiákra – és sok tekintetben sikerrel is jártak.
A 208 nemcsak a hagyományos benzines motorral elérhető továbbra is, hanem igazodik az iparági trendekhez, és mild-hibrid változatokat is kínál, jobb üzemanyag-fogyasztással. Akik pedig teljesen búcsút mondanának a fosszilis tüzelőanyagoknak, azoknak ott a teljesen elektromos E-208, amely ezt az irányt kínálja.