Felfoghatatlan tragédia rázta meg a magyarokat: a nemzet egyik legnagyobb kedvence, Zenthe Ferenc halála mögött nem csupán a kegyetlen betegség állt. A Kossuth- és kétszeres Jászai Mari-díjas művész 2006. július 30-án hunyt el – de most olyan részletek kerültek napvilágra, amelyek új megvilágításba helyezik az utolsó hónapokat.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Menet közben a Sorento általában kényelmes és nyugodt vezetési élményt kínál, melyet sok vásárló előnyben részesít az erőteljes sportossággal szemben. A városi forgalomban a nagy méret és a kissé puha futómű miatt a kereszteződések és szűk parkolóhelyek kihívást jelenthetnek, de a könnyű kormányzás és a jó kilátás kompenzálja ezt. Országúton és autópályán a rugózás komfortos és a stabilitás nagy sebességnél is erős, bár a szél‑ és menetzaj néhány vélemény szerint „drón szerűen” hallatszik nagy tempónál. A fékrendszer és az automataváltó együtt általában simán működik, de a sportosabb vezetést kedvelők számára ez kevésbé inspiráló.
A belső térben a Sorento nem feltétlenül lépi túl a kategória legjobb minőségét, de praktikus és logikus elrendezést ad. A műszerfal modern dual‑screen („két 12,3‑hüvelykes kijelző”) kialakítást kapott, amely egyaránt szolgál infotainment és műszerfali funkcióként, és támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay‑t és Android Auto‑t. A vezérlők és érintőképernyő menük általában egyszerűek és használhatóak, de közvetlen erős napsütésben a fekete háttér miatt olvashatósági kihívások lehetnek. A belső anyagok kb. a márka átlagát tükrözik, puha tapintású felületekkel és fenntartható anyagokkal egyes helyeken, de nem olyan „prémi” érzetet adnak, mint egyes közvetlen riválisoknál. A belső terek alapterületét okosan kihasználva a Sorento tágas, minden sorban elegendő helyet kínál, és több USB‑C portot is biztosít az utasok számára, míg az első ülések többségében elektromos állítás, fűtés és akár hűtés opciói állnak rendelkezésre magasabb felszereltségi szinteken.
Praktikusság terén a Sorento valóban családi autó: hétüléses opcióval is elérhető, és a harmadik üléssorral együtt is elfogadható csomagtér marad, bár ez a teljes tér a jelenlegi kategória néhány riválisához képest szerényebb, amikor mind a hét ülés használatban van. Használat során a második sorban lévő középső üléshez való könnyebb hozzáférés és USB‑Portok, illetve légbefúvók javítják az általános komfortérzetet a hátsó utasok számára.