Bennem tényleg nincs se harag, se u/álat, se neg/tív érzés senki felé. De van, aki még nem tart itt. A két lányon kívül például Leo, akin ma is látom, hogy ő még játékban van, és neh/ztel rám…
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A 2.2-es dízelmotor a Jaguar XF értékesítéseinek akár 60%-át is képviselheti, mindkét változatában. Az alacsonyabb teljesítményű, 161 lóerős verzió vonzó a középtartományú gyorsulása és tisztes sebessége miatt – 0-60 mph között 10,4 másodperc alatt gyorsul, ami tiszteletteljes idő; azonban a gazdaságossága és a károsanyag-kibocsátása kissé csalódást keltő. Ennek következtében több vásárló a 197 lóerős 2.2-es modellt választja, amely a 0-60 mph gyorsulást 7,6 másodperc alatt teljesíti – ez az idő önmagában is a versenyképesség határán mozog, de ha figyelembe vesszük, hogy a 2008-ban tesztelt 2.7 V6 dízelmotoros XF csak 8,4 másodpercet futott, a fejlődés gyorsnak tűnik.
A 2.2-es motor hajtáslánca azonban kissé elmarad a nagyobb motoros modellek sima teljesítményétől és reakcióidejétől a Jaguar XF sorozatban. Teljesen jól van hangolva ennek az autónak a céljára, amely mindig is inkább a nagy futásteljesítményű ingázóknak fog vonzóbb lenni, de magasabb sebességnél előfordulhat, hogy habozik reagálni a gázpedál érintésére. Mindezek ellenére a négyhengeres turbódízel motor alapos munkát végez, biztosítva, hogy az XF megfelelő mennyiségű erőt érezzen, és ezt az erőt fokozatosan és hozzáférhető módon adja le.
Az XF kínálatában a 3.0 literes dízelmotor 237 vagy 271 lóerős változatokban érhető el. Mindkét variáns önállóan is kiváló választás, mivel nagyszerű teljesítményt és széleskörű erőleadást kínál. A 443 lb-ft nyomatékkal rendelkező legerősebb dízel 5,7 másodperc alatt éri el a 60 mph-t, és 155 mph sebességgel éri el a legnagyobb sebességét.
