Egyelőre majd a leginkább komoly orvoshiánnyal küszködő területeken fognak tevékenykedni, amilyen az alapellátás, a sürgősség, a geriátria idős gondozás!
Forrás: MSN / FB / TINYH
Ez is érdekelhet:
A 3-as felszereltségnél viszont a Niro körülbelül a Cupra Born szintjén van. Bár a német-spanyol modell kabinja több karcos műanyaggal rendelkezik, a Kia vegán bőrszerű anyaga valóban nem annyira bőrszerű, inkább puha papírszerű tapintású.
A Niro azonban egy-két váratlan minőségi problémával is küzd. Van néhány csúnya, szabadon látható vezeték az ülések alatt és a vezető lábterében, a csomagtérfedél gyenge minőségű, és a fékpedál egy durván hegesztett tartóból van felfüggesztve, ami a lábbelit is beleakadhat, amikor a fékről lelépünk.
A Kia tervezői azonban más szempontokból alaposan figyelembe vették a használhatóságot. Az utastérben elég sok fizikai gomb található, és bár a klímavezérlés és a multimédiás parancsikonok érintősávja nem ideális, mégis sokkal jobb, mint egy teljes képernyős megoldás.
A Niro térkapacitása is figyelemre méltó. A viszonylag vékony ülés háttámláknak köszönhetően ugyanolyan mértékű hátsó lábtérrel rendelkezik, mint a Born és a ID.3, de 90 literrel több csomagtartóhelyet kínál, ráadásul további tárolóhelyek is vannak a padló alatt és a kis frunkban. A Volkswagen Csoport MEB-alapú autói 10 cm-rel rövidebbek, ami azt jelenti, hogy hatékonyabban használják ki a helyet, de ezen kívül a Niro nem tűnik különösebben hátrányos helyzetben, amiért közös platformot használ a belső égésű motoros autókkal.
