Nincs lehetőség időközi visszatérítésre:
Ha valaki folyamatosan többet fizet, mint amennyit valójában fogyaszt, azt csak az éves elszámolás során kapja vissza. Addig viszont ez a pénz az MVM-nél marad, miközben az ügyfeleknek közben egyéb kiadásaik is vannak, például lakbér vagy más közüzemi számlák. Ez jelentős likviditási problémát is okozhat egyes háztartásoknak.
Via Hóvége
Ez is érdekelhet:
Úgy tűnik, eléggé átgondoltad az EV3 pozicionálását a piacon, és valóban vonzó csomagnak tűnik ebben az árkategóriában. Az 600 km-es hatótáv és a gyors töltés különösen kiemelkedő ebben a szegmensben, főleg, ha figyelembe vesszük a Peugeot e-2008 és a Volvo EX30 képességeit.
Az Y és a 3 valóban erős konkurenciát jelentenek, főleg az erős töltési infrastruktúrával és a szoftveres támogatásukkal. Viszont az EV3 méretben és árban is máshol helyezkedik el, inkább a kompakt SUV-k között versenyez, ahol az ügyes térkihasználás és a hatótáv az egyik fő erénye lehet.
A kérdés inkább az, hogy a Kia mennyire tudja majd biztosítani a gyártási kapacitást és az árversenyképes kínálatot, mert ha az EV6 példájából indulunk ki, az indulóár sokszor egy dolog, a valós piaci ár más. Szerinted a Kia elég jól pozicionálta az EV3-at, vagy lehetne még rajta finomítani?
